Hyundai Kona Electric

Hyundai Kona Electric to subkompaktowy, elektryczny SUV, którego premiera odbędzie się na targach Geneva Motor Show 2018

Hyundai Kona Electric - zobacz całą galerię

Południowokoreańskie auto już na podstawie materiałów opublikowanych przed premierą zyskało ogromne zainteresowanie z uwagi na bardzo mocną specyfikację techniczną (silnik, akumulatory) oraz bardzo dobre wyposażenie (wcześniejszy wpis). Podczas premiery w Genewie auto było jednym z bardzie atrakcyjnie wyglądających nowych modeli (wcześniejszy wpis).

Przede wszystkim Hyundai Kona Electric będzie dostępny w dwóch wersjach: Short Range i Long Range. Wersja podstawowa posiada silnik o mocy 99 kW, pakiet akumulatorów 39,2 kWh i zasięg około 312 km (WLTP). Z kolei mocniejsza wersja Long Range, posiada silnik o mocy 150 kW, pakiet akumulatorów 64 kWh, dzięki czemu zasięg ma wynosić około 482 km (WLTP).

W porównaniu do wersji spalinowej, wersja elektryczne Kona nie posiada grilla, co nadaje jej nieco inny wygląd. Auto wyposażono w oświetlenie LED. W standardzie znalazły się także 17-calowe aluminiowe felgi.

W środku Kona Electric umieszczono bardzo ciekawą konsolę centralną, gdzie tradycyjnie dla Hyundaia zamiast dźwigni wykorzystano przyciski do sterowania trybem jazdy (do przodu, do tyłu, itd.). Przy kierownicy znajduje się dźwignia do regulacji siły hamowania odzyskowego, a za kierownicą 7-calowy wyświetlacz z parametrami jazdy. Dodatkowo przewidziano wyświetlacz przezierny HUD. Na środku opcjonalnie może znaleźć się 8-calowy panel nawigacji współpracujący z systemami Android Auto i Apple Car Play.

Ponadto w Kona Electric nie brakuje wyposażenia związanego z komfortem i wszelkich nowoczesnych funkcji dbających o bezpieczeństwo jazdy.

Hyundai Kona Electric

Dane techniczne [1-16]

Wersja Short Range

Przyspieszenie: 0-100 km/h w 9,3 s
Prędkość maksymalna: 167 km/h
Zasięg na jednym ładowaniu: około 312 km (prognoza wyniku WLTP)
Zużycie energii: około 14,8 kWh/100 km
Masa pojazdu: brak danych
Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 4,180 m, 1,800 m, 1,570 m
Objętość przestrzeni ładunkowej: 332 l (373 l bez kabla ładowania)

Napęd trakcyjny

Typ silnika: synchroniczny z magnesami trwałymi
Moc maksymalna: 99 kW (135 KM)
Maks. moment obrotowy: 395 Nm
Hamowanie odzyskowe: tak
Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
Napęd: na przednią oś

Akumulatory

Typ: litowo-polimerowe
Czas ładowania 0-100%: około 6 h i 10 min ładowarką pokładową o mocy 7,2 kW (1f)
Czas szybkiego ładowania 0-80%: około 54 minuty zewnętrzną ładowarką CCS Combo 2 o mocy 100 kW
Energia zgromadzona w akumulatorach: około 39,2 kWh

Wersja Long Range

Przyspieszenie: 0-100 km/h w 7,6 s
Prędkość maksymalna: 167 km/h
Zasięg na jednym ładowaniu: około 400 km (prognoza EPA), około 482 km (prognoza wyniku WLTP)
Zużycie energii: około 15,2 kWh/100 km
Masa pojazdu: brak danych
Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 4,180 m, 1,800 m, 1,570 m
Objętość przestrzeni ładunkowej: 332 l (373 l bez kabla ładowania)

Napęd trakcyjny

Typ silnika: synchroniczny z magnesami trwałymi
Moc maksymalna: 150 kW (204 KM)
Maks. moment obrotowy: 395 Nm
Hamowanie odzyskowe: tak
Przeniesienie napędu: stałe przełożenie 7,981:1, brak sprzęgła
Napęd: na przednią oś

Akumulatory

Typ: litowo-polimerowe
Czas ładowania 0-100%: około 9 h i 40 min ładowarką pokładową o mocy 7,2 kW (1f)
Czas szybkiego ładowania 0-80%: około 54 minuty zewnętrzną ładowarką CCS Combo 2 o mocy 100 kW
Energia zgromadzona w akumulatorach: około 64 kWh
Napięcie nominalne pakietu: 356 V
Masa pakietu: poniżej 454 kg kg
Energia właściwa pakietu: około 141,3 Wh/kg