Honda wykonuje pewne kroki w kierunku aut elektrycznych, jak chociażby nowa stacja ładowania w ośrodku badawczym w Europie, jednak nie należy nastawiać się na zbyt wiele

Honda Fit EV na testowej stacji szybkiego ładowania Honda R&D Europe w Niemczech

Honda pochwaliła się uruchomieniem w ośrodku badawczym w Niemczech stacji szybkiego ładowania o mocy 150 kW, korzystającej ponoć z napięcia aż 940 V. Na pierwszy rzut oka wydawało się, że Honda zabiera się za nadchodzący poziom ładowania 150 kW, ale niestety na razie to bardziej zagranie marketingowe.

W istocie japońska firma zainstalowała jedynie uniwersalną szybką ładowarkę (prawdopodobnie firmy Delta Electronics), która owszem dostarcza 150 kW mocy, ale sumarycznie ze wszystkich czterech wyjść (dwóch DC i dwóch AC). Jeśli tak, niestety należy oczekiwać, że Honda wciąż będzie pozostawać kilka długości za liderami segmentu EV.

Honda do wewnętrznych testów wciąż używa aut Fit EV, testowanych w Japonii i USA kilka lat temu. Pojazdy były wyposażone w pakiety 20 kWh (Toshiba SCiB) oraz w niektórych wersjach w port CHAdeMO.