Europejscy producenci samochodów zrzeszeni w European Automobile Manufacturers Association (ACEA) zgodzili się, że należy opracować standard wtyczek (i protokołu komunikacyjnego) do ładowania aut elektrycznych

Europejscy producenci samochodów zrzeszeni w European Automobile Manufacturers Association (ACEA) zgodzili się, że należy opracować standard wtyczek (i protokołu komunikacyjnego) do ładowania aut elektrycznych. W rozmowach uczestniczyli także przedstawiciele firm z Japonii i Korei Południowej.

Niestety, standard (nawet jeśli zostanie opracowany i zaakceptowany w przyszłym roku) ma być obowiązkowy dopiero w 2017r. Do tego czasu poszczególne firmy będą mogły używać własnych rozwiązań. W praktyce oznacza to, że standaryzacja wtyczek w Europie może się nieco opóźnić.

Opracowany ma zostać również standard dla stacji szybkiego ładowania. Trudno powiedzieć, czy będzie on zgodny z tym co proponuje stowarzyszenie CHAdeMO (wcześniejszy wpis).

W Stanach Zjednoczonych i Japonii wszystkie nowe auta elektryczne i hybrydowe z wtyczką są zgodne ze standardem SAE J1772 (dotyczy terminali małej mocy) już od przynajmniej pół roku (wcześniejszy wpis).