SamochodyElektryczne.org

R-EVC :: Kabel EVSE Typ 2 - 3f, 22 kW, z regulacją prądu (10 A, 13 A, 16 A, 23 A, 32 A)

eO PP100

eO PP100 (udoskonalony eO PP03) to łotewski wyścigowy pojazd elektryczny, zaprojektowany na zawody Pikes Peak International Hill Climb 2016 w Colorado Springs

eO PP100 - zobacz całą galerię

W stosunku do wersji eO PP03 z 2015r., dodano jeszcze jeden - siódmy - silnik YASA-400, zwiększając moc do blisko 1,2 MW, co oznacza stosunek mocy do masy niemal 1 kW/kg. W eO PP100 poczyniono także szereg innych ulepszeń, dzięki czemu był to faworyt do zwycięstwa w PPIHC 2016, szczególnie, że już PP03 nie miał sobie równych w 2015 (wcześniejszy wpis).

Ostatecznie eO PP100 ustanowił w zawodach rekordowy dla EV czas 8:57,118, zajmując drugie miejsce w klasyfikacji generalnej (wcześniejszy wpis).

Dane techniczne [1]

  1. Prędkość maksymalna: 260 km/h
  2. Zasięg na jednym ładowaniu: brak danych
  3. Masa pojazdu: około 1200 kg (1218 kg na starcie do PPIHC 2016)

  4. Napęd trakcyjny

  5. Typ silników: siedem silników YASA-400
  6. Moc maksymalna (sumaryczna): 1190 kW (1619 KM)
  7. Maks. moment obrotowy: 2520 Nm
  8. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie
  9. Napęd: 4x4 (trzy silniki napędzają przednią oś, a cztery tylną oś)

  10. Akumulatory

  11. Typ: litowo-jonowe
  12. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 50 kWh
  13. Napięcie nominalne pakietu: około 700 V

Filmy

  1. eO PP100 - pełne nagranie z wyścigu youtube.com

Źródła

  • [1] eO driveeo.com

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.