SamochodyElektryczne.org

Energica próbuje pozyskać kapitał na rozwój poprzez IPO

Energica potrzebuje milionów euro, aby rozwijać biznes motocykli elektrycznych przez najbliższych kilka lat - próbuje je pozyskać z emisji akcji

Energica EGO - zobacz całą galerię

Energica, a dokładnie Energica Motor Company, czyli spółka założona przez włoską firmę CRP Group, ogłosiła u schyłku 2015r. plan emisji akcji w ramach pierwszej oferty publicznej IPO na giełdzie AIM Italia. Chcąc dokonać komercjalizacji opracowanych motocykli elektrycznych, Energica poszukuje co najmniej 5 mln EUR, ale w praktyce pewnie z radością przyjęte byłyby 2-3 razy wyższe kwoty.

CRP Group była zaangażowana w segment motocykli elektrycznych już od dobrych kilku lat, biorąc równolegle udział w wyścigach (TTXGP / FiM e-Power), jak i opracowując pierwszy jednoślad przeznaczony do produkcji. Tego typu pionierom zawsze należy życzyć powodzenia, jednak zainteresowanie IPO (a więc wiara w sukces), chyba nie są wystarczające bowiem przyjmowanie ofert zaplanowane na okres 10 listopada - 7 grudnia, przedłużono najpierw do 21 grudnia, a następnie do 21 stycznia oraz zaktualizowano/rozszerzono nieco prezentację spółki Energica.

Z zamieszczonych informacji wynika, że w 2016r. ma ruszyć seryjna produkcja motocykli Energica EGO z planem wyprodukowania 240 sztuk. Między bajki można więc włożyć prognozę 500 sztuk w pierwszym roku (wcześniejszy wpis).

Jednoślady są oferowane za około 25 tys. EUR netto. Dodatkowo z okazji 45-lecia CRP, oferowana ma być też bardziej ekskluzywna limitowana seria 45 sztuk EGO 45 za 45 tys. EUR netto. Pierwsze egzemplarze są ponoć dostarczane do klientów od końca 2014r. (wcześniejszy wpis), ale informacji o Energica EGO jest niewiele i niewykluczone, że sprzedaż jest na razie bardzo ograniczona do pojedynczych sztuk.

Kolejnym modelem Energica ma być EVA (wcześniejszy wpis), a w latach 2018 i 2020 na rynek wprowadzone mają być kolejne dwie maszyny.

Plan biznesowy zakłada przychody w 2015r. na poziomie 200 tys. EUR - ekwiwalent dosłownie kilku motocykli. W 2016r. ma to być 6,5 mln EUR, a w 2017r. 17,6 mln EUR. Straty netto spółki na wczesnym etapie rozwoju w latach 2015-2017 oczekiwane są na poziomie 1,3 mln EUR, 3,6 mln EUR i 2,9 mln EUR. Do tego czasu pewnie potrzebny będzie więc kolejny zastrzyk gotówki.

Źródła

Komentarze (0)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.