17 marca na zamarzniętym jeziorze Ukonjärvi w Inari w Finlandii samochód elektryczny Electric RaceAbout ustanowił rekord prędkości 252,09 km/h (średnia z dwóch przejazdów na odcinku pomiarowym o długości 1 kilometra)

17 marca na zamarzniętym jeziorze Ukonjärvi w Inari w Finlandii samochód elektryczny Electric RaceAbout ustanowił rekord prędkości 252,09 km/h (średnia z dwóch przejazdów na odcinku pomiarowym o długości 1 kilometra). Maksymalna zarejestrowana prędkość chwilowa podczas jednego z przejazdów wyniosła 260,06 km/h. Kierowcą Electric RaceAbout był Janne Laitinen.

Uzyskanie tak wysokich prędkości było możliwe, dzięki wyposażeniu prototypowego auta, rozwijanego przez Helsinki Metropolia University of Applied Sciences, w produkowane seryjnie opony z kolcami Nokian Hakkapeliitta 7 (225/40R18) firmy Nokian Tyres. W ubiegłym roku firmie Nokian Tyres udało się samochodem spalinowym ustanowić rekord prędkości na lodzie wynoszący 331,61 km/h, który został zapisany w Księdze rekordów Guinnessa.

Obecna wersja Electric RaceAbout została w ciągu zimy nieco ulepszona. Auto otrzymało nowe falowniki dostarczone przez firmę Semikron oraz elektryczne wspomaganie kierownicy. Poprawiono także aerodynamikę. Bez zmian pozostał napęd składający się z czterech silników trakcyjnych zaprojektowanych przez Lappeenranta University of Technology oraz pakiet akumulatorów firmy Altairnano. Na hamowni E-RA osiągnął moc 282 kW.

Podczas jazdy z prędkością maksymalną zużycie energii wynosiło około 125 kWh/100 km (z uwzględnieniem sprawności ładowania), a więc było na podobnym poziomie jak podczas jazdy na torze wyścigowym Nürburgring Nordschleife (wcześniejszy wpis). Próba bicia rekordu prędkości na lodzie odbyła się przy temperaturze -4°C (warto zauważyć, że wcześniej auto spędziło całą noc na dworze, również w ujemnych temperaturach, co potwierdza wysokie osiągi ogniw litowo-jonowych z tytanianem litu).

Electric RaceAbout

Electric RaceAbout

Electric RaceAbout

Electric RaceAbout

Electric RaceAbout

Electric RaceAbout

Komunikat prasowy firmy Nokian Tyres [3]

Opony Nokian najszybsze na lodzie również w samochodzie elektrycznym: nowy rekord światowy 252,09 km/h

Kierowca testowy Janne Laitinen z Nokian Tyres osiągnął prędkość 252,09 km/h (156,64 mph) w samochodzie elektrycznym E-RA podczas jazdy na lodzie po jeziorze Ukonjärvi w Inari. Ten unikatowy rekord został pobity w nowoczesnym samochodzie E-RA (Electric RaceAbout) w dniu 17 marca. Do jego osiągnięcia przyczyniła się współpraca między posiadającym najbardziej wysuniętą na północ siedzibę producentem opon a Helsinki Metropolia University of Applied Sciences.

Ten wyjątkowy samochód sportowy z silnikiem elektrycznym 280 kW osiągnął prędkość ponad 260 km/h (161,59 mph) przy prawdziwie mroźnej pogodzie. Doskonałą przyczepność i stabilność prowadzenia przy ekstremalnych prędkościach zagwarantowały produkowane seryjnie opony z kolcami Nokian Hakkapeliitta 7 (225/40R18).

- Testy w trudnych warunkach to kluczowy etap prac rozwojowych związanych z oponami zimowymi. Naszym zdaniem pobicie rekordu oraz zaangażowanie w projekt E-RA to doskonały sposób na zgromadzenie nowych doświadczeń, dzięki którym nasze produkty będą stale zyskiwać na wartości. Jest to źródło prawdziwej inspiracji dla projektantów opon, którzy stale mierzą się z problemem optymalizacji poziomu bezpieczeństwa oferowanego przez opony i zagwarantowania niskich oporów toczenia w pojazdach elektrycznych — mówi Matti Morri, kierownik Serwisu Technicznego Klienta w Nokian Tyres.

Test odbył się na odcinku o długości 6 kilometrów zgodnie z zasadami organizacji Guinness World Records. Niestety nie istnieje jeszcze oddzielna kategoria dla rekordów tego typu i organizacja Guinnessa nie poświadczyła testu, dlatego też nie możemy używać nazwy Guinness World Record przysługującej rekordom poświadczonym w oficjalny sposób.

W czasie testu zmierzono czas i prędkość przejazdu 1-kilometrowego odcinka w obu kierunkach. Rekord jest średnią tych dwóch pomiarów. Jazda zaczyna się ze startu lotnego, a dozwolony zakres czasu to jedna godzina. Opony muszą być dostępne w handlu i dopuszczone do używania w ruchu drogowym w kraju, w którym odbywa się próba pobicia rekordu.

Oficjalny rekord Guinness World Record w jeździe na lodzie także został pobity przez firmę Nokian Tyres, reprezentowaną przez kierowcę testowego Janne Laitinena. Rekord prędkości na lodzie po Zatoce Botnickiej, który padł w marcu 2011 w pojeździe napędzanym benzyną, wynosi 331,61 km/h (206,05 mph).

Przekraczanie granic przyspiesza rozwój

Samochód elektryczny E-RA powstał w wyniku połączenia umiejętności fińskich studentów z kompetencjami partnerów z branży konstruktorskiej. Został zbudowany od podstaw z zastosowaniem technologii elektrycznych zespołów silnikowych i systemów akumulatorów najnowszej generacji. Przy minimalnym obciążeniu pojazd zużywa tylko 14,5 kWh na 100 km, co odpowiada 1,6 litra paliwa.

- Przez pobicie rekordu chcieliśmy udowodnić, że samochód elektryczny jest niezawodny w mroźnych temperaturach i przy wysokich prędkościach podczas jazdy na lodzie. Przełamanie tych barier przyspieszy rozwój technologiczny, co będzie się wiązało z licznymi korzyściami dla klientów — mówi Sami Ruotsalainen, lider zespołu E-RA.

Firma Nokian Tyres zaprojektowała pierwsze opony zimowe odpowiednie na mrozy w 1934 roku. Dwa lata później w mroźnych warunkach Północy narodziły się opony Nokian Hakkapeliitta, które obecnie należą do najlepiej znanych światowych marek opon zimowych. Firma jest jedynym producentem opon na świecie oferującym produkty i usługi zapewniające bezpieczeństwo jazdy w surowych warunkach Północy.