Zespół pracowników i studentów z Helsinki Metropolia University of Applied Sciences powrócił we wrześniu na niemiecki tor Nürburgring Nordschleife, aby prototypowym autem elektrycznym Electric RaceAbout ustanowić nowy rekord

Zespół pracowników i studentów z Helsinki Metropolia University of Applied Sciences powrócił we wrześniu na niemiecki tor Nürburgring Nordschleife, aby prototypowym autem elektrycznym Electric RaceAbout ustanowić nowy rekord. Kierowca Ralf Kelleners pokonał jedno okrążenie w 8'42,72, co jest drugim jak dotąd najlepszym wynikiem dla pojazdów elektrycznych (lista rekordów Nürburgring Nordschleife). W sierpniu czas 7'47,794 wykręcił Jochen Krumbach w wyścigowym aucie TMG EV P001 (wcześniejszy wpis).

Średnia prędkość Electric RaceAbout wyniosła około 142 km/h, natomiast maksymalna 238 km/h (w jednym z późniejszych testowych przejazdów nawet 244 km/h). Podczas próby bicia rekordu auto zużyło około 25,6 kWh energii (pakiet gromadzi niecałe 33 kWh), co daje średnie zużycie na poziomie aż 123 kWh/100 km (chwilowo napęd trakcyjny pracował z mocą około 300 kW). Dla porównania podczas jazdy w ruchu miejskim aut konsumuje tylko około 14,5 kWh/100 km.

Electric RaceAbout

Electric RaceAbout

Electric RaceAbout