Daimler zaprezentował trzecią generację elektrycznego smarta

Daimler zaprezentował wczoraj trzecią generację smarta ed, który w porównaniu z poprzednią wersją został znacznie udoskonalony

smart ed - zobacz całą galerię

Daimler zaprezentował wczoraj trzecią generację smarta ed, który w porównaniu z poprzednią wersją został znacznie udoskonalony. smart ed jest pierwszym samochodem, w którym zastosowano akumulatory litowo-jonowe firmy Deutsche Accumotive (spółki joint venture Daimlera i Evonik) oraz napęd trakcyjny firmy EM-motive (spółki joint venture Daimlera i Boscha). Pakiet 17,6 kWh ma zapewnić zasięg auta w mieście na poziomie 140 km. Projektując nową wersję, niemiecki producent wyszedł naprzeciw oczekiwaniom testerów, którzy narzekali przede wszystkim na niewystarczające przyspieszenie i zbyt niską prędkość maksymalną (100 km/h) drugiej generacji. Nowy smart ed został wyposażony w mocniejszy silnik z magnesami trwałymi o mocy maksymalnej 55 kW, pozwalający rozpędzić się od 0 do 60 km/h w 5 s, a od 0 do 100 km/h w niecałe 13 s. Prędkość maksymalna wynosi obecnie 120 km/h.

Pełne ładowanie akumulatorów smarta ed za pomocą standardowej ładowarki na pokładzie ma wynosić maksymalnie 8 godzin. Auto będzie można zamówić także z opcjonalną ładowarką o mocy 22 kW (prawdopodobnie trójfazową), która naładuje akumulatory w niecałą godzinę.

W standardowym wyposażeniu smarta ed znalazły się między innymi światła do jazdy dziennej LED, automatyczna klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, skórzana kierownica i dźwignia trybu jazdy, radio, wspomaganie kierownicy oraz komputer pokładowy. Auto posiada także funkcję zdalnego uruchamiania ogrzewania/klimatyzacji przed podróżą (przez Internet lub za pomocą dedykowanej aplikacji dla iPhonów).

smart ed trzeciej generacji trafi do sprzedaży wiosną przyszłego roku i docelowo będzie dostępny na 30 rynkach. Łącznie w zakładzie w Hambach we Francji wyprodukowana ma zostać pięciocyfrowa liczba aut, czyli przynajmniej 10 tys. sztuk. Cena nie jest obecnie znana.

Dla porównania produkcja smarta ed drugiej generacji, obecnego na 18 rynkach, miała wynieść 1000 sztuk, jednak duże zainteresowanie wersją elektryczną sprawiło, że wyprodukowano już ponad 2000 aut. Z podsumowania pierwszego kwartału Tesli Motors wiadomo, że Daimler zamówił 2100 pakietów akumulatorów litowo-jonowych i ładowarek (wcześniejszy wpis).

smart ed (trzeciej generacji)