Daimler podsumował pierwszy etap testów dostawczych samochodów elektrycznych Mercedes-Benz Vito E-Cell

Daimler podsumował pierwszy etap testów dostawczych samochodów elektrycznych Mercedes-Benz Vito E-Cell. Pierwszych kilkadziesiąt aut pojawiło się na drogach jesienią 2010r. W ubiegłym roku wyprodukowano około 400 sztuk. Obecnie w Niemczech testowanych jest 230 elektrycznych Vito, które łącznie przejechały 650 tys. km.

Według zapewnień producenta, wnioski z prowadzonych programów demonstracyjnych są bardzo pozytywne. Kierowcy są zadowoleni z osiągów auta, braku konieczności zmiany biegów i ciszy, chociaż cisza wymusza większą uwagę na innych uczestników ruchu, którzy mogą nie słyszeć nadjeżdżającego Vito E-Cell. Zasięg samochodów około 130 km w cyklu NEDC wydaje się być wystarczający - praktycznie nie spada poniżej 80 km nawet w zimie. Zebrane dane wskazują, że stan naładowania akumulatorów najczęściej zawierał się w przedziale 25-95%. Zadowalająca wydaje się także prędkość maksymalna (ograniczona elektronicznie do 89 km/h) - tylko 30% aut testowanych w mieście kiedykolwiek ją osiągnęło. W większości przypadków prędkość nie przekraczała 55 km/h, a często wynosiła od 15 do 30 km/h.

W projekcie demonstracyjnym w Berlinie, samochody Vito E-Cell są testowane we współpracy z firmą Vattenfall, która jest odpowiedzialna za inteligentne ładowanie - poza szczytem zapotrzebowania na energię elektryczną, w taryfach gdy energia elektryczna jest tańsza i/lub w okresach gdy dostępna jest energia pochodząca z siłowni wiatrowych. W Stuttgarcie Mercedes-Benz jest w tym zakresie wspierany przez EnBW.

Mercedes-Benz Vito E-Cell

Mercedes-Benz Vito E-Cell

Mercedes-Benz Vito E-Cell