Firmy Daimler AG i Robert Bosch GmbH poinformowały o podpisaniu porozumienia o utworzeniu spółki joint venture (50:50) EM-motive GmbH, która będzie opracowywała i produkowała silniki trakcyjne dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych (PHEV lub FCHV)

Firmy Daimler AG i Robert Bosch GmbH poinformowały o podpisaniu porozumienia o utworzeniu spółki joint venture (50:50) EM-motive GmbH, która będzie opracowywała i produkowała silniki trakcyjne dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych (PHEV lub FCHV). O trwających w tej sprawie negocjacjach partnerzy po raz pierwszy informowali w kwietniu (wcześniejszy wpis). Siedziba i zakład produkcyjny nowej spółki mają zostać zlokalizowane w Hildesheim, natomiast biuro konstrukcyjne w rejonie Stuttgartu. Przed końcem roku w EM-motive pracę znajdzie 100 osób.

Produkcja silników trakcyjnych EM-motive dla samochodów elektrycznych Mercedes-Benz i elektrycznego smarta nowej generacji ma rozpocząć się w przyszłym roku. Bosch będzie ponadto prowadził sprzedaż silników dla marek nienależących do Daimlera. Według obecnych planów, EM-motive wyprodukuje do 2020r. ponad milion silników trakcyjnych.

Dla Boscha EM-motive jest już drugą spółką założoną specjalnie na potrzeby produkcji pojazdów elektrycznych. Wcześniej niemiecka firma wraz z Samsung SDI założyła spółkę SB LiMotive produkującą akumulatory litowo-jonowe.

Utworzenie EM-motive z pewnością nie cieszy brytyjskiej firmy Zytek, która była dotychczasowym dostawcą napędów trakcyjnych dla niektórych modeli Daimlera - między innymi dwóch pierwszych generacji smarta ed.