Cupra e-Racer to koncepcyjny wyścigowy samochód elektryczny, zaprezentowany na wystawie Geneva Motor Show 2018

Cupra e-Racer

Cupra e-Racer jest przede wszystkim samochodem wyścigowym. Auto zaprezentowane w Genewie (wcześniejszy wpis) ma osiągami dorównywać lub nawet przewyższać wersję spalinową, na której bazuje.

Do napędu wykorzystano cztery silniki trakcyjne o łącznej maksymalnej mocy 500 kW, które służą do napędu tylnych kół. Dzięki temu auto jest w stanie przyspieszać od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,2 s. Producent nie ujawnił pojemności pakietu akumulatorów, a zatem nie wiadomo jak długo można jeździć po torze (pewnie kilkadziesiąt minut).

Cupra e-Racer ma być prezentowana na torach od 2018r. Możliwe, że w 2019r. zostanie utworzona także osobna klasa wyścigowa.

Cupra e-Racer

Cupra e-Racer

Cupra e-Racer

Cupra e-Racer

Cupra e-Racer - napęd trakcyjny

Cupra e-Racer - cylindryczne ogniwa litowo-jonowe

Dane techniczne [1-5]

1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 3,2 s
2. Przyspieszenie: 0-200 km/h w 8,2 s
3. Prędkość maksymalna: 270 km/h
4. Zasięg na jednym ładowaniu: brak danych
   
   

Napęd trakcyjny

5. Typ silników: brak danych; cztery silniki
6. Moc ciągła (sumaryczna): 300 kW (408 KM)
7. Moc maksymalna (sumaryczna): 500 kW (680 KM)
8. Maks. prędkość obrotowa silników: ponad 12.000 obr./min
9. Hamowanie odzyskowe: tak
10. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
    
    

Akumulatory

11. Typ: litowo-jonowe
12. Czas ładowania 0-100%: brak danych
13. Czas szybkiego ładowania 0-80%: około 40 minut
14. Energia zgromadzona w akumulatorach: brak danych
15. Liczba modułów: 23 (po 264-ogniwa każdy)
16. Liczba ogniw: 6072
17. Masa pakietu: około 450 kg (1/3 auta)

Filmy

1. Cupra e-Racer youtube.com 07.03.2018
2. Cupra e-Racer - budowa prototypu youtube.com 07.03.2018
3. Materiał na temat Cupra e-Racer youtube.com 07.03.2018