W Indianapolis została otwarta pierwsza stacja nowej wypożyczalni BlueIndy, którą francuska firma Bolloré zamierza uruchomić za kilka miesięcy

Samochody elektryczne wypożyczalni Bolloré BlueIndy

Zgodnie z zapowiedziami w maju firma Bolloré otwarła w Indianapolis pierwszą stację nowej wypożyczalni BlueIndy, w której na krótki czas - zazwyczaj kilkudziesięciu minut lub kilku godzin - będzie można wypożyczać auta elektryczne. Francuskiej firmie udało się sprowadzić do USA samochody Bluecar, identyczne jak te znane z Francji, ale w znacznie atrakcyjniejszym białym kolorze. Usługa ma zostać uruchomiona w ciągu ośmiu miesięcy i docelowo obejmować 500 aut, 200 stacji ładowania i 1200 terminali ładowania. Ciekawostką jest, że wszystkie elementy infrastruktury są praktycznie żywcem przeniesione z Francji, łącznie z zupełnie nieprzydatnym dodatkowym wyjściem ładowania Typ 3, co jest nieco zastanawiające. Jak dotąd we Francji jeździ już blisko 3 tys. aut Bluecar.

Bolloré zamierza zainwestować w BlueIndy 35 mln USD, jednak niewykluczone że dodatkowe koszty zostaną przez dostawcę energii elektrycznej Indianapolis Power & Light Company (IPL) rozłożone na okolicznych odbiorców (wcześniejszy wpis). Bolloré szacuje, że aby zarabiać potrzebuje przekroczyć poziom 15-20 tys. użytkowników, korzystających z wypożyczalni regularnie i wydających około 1 tys. USD rocznie. Koszty utrzymania BlueIndy przez rok szacowane są na około 15 mln USD. Przedsięwzięcie ma zacząć zwracać się po 3-4 latach. Dla użytkowników koszty wypożyczenia (na razie nie ujawniono cen) szacowane są na 100 USD rocznie za subskrypcję i 5 USD za pierwsze 30 minut, co przy 1000 USD oznaczałoby że stali klienci będą według planu korzystali z aut średnio przez 90 godzin rocznie. Takie założenie prowadzi z kolei do wniosku, że przy 20 tys. klientów i 500 autach, każdy samochód musiałby pracować przez co najmniej 3,6 tys. godzin rocznie co wydaje się dosyć wysokim obciążeniem (41% czasu), i wciąż nie obejmującym okresów przestojów, serwisu, itp.