SamochodyElektryczne.org

Zapraszamy na Zlot EV Żyrardów 2018

BMW wprowadza i3 z pojemniejszym pakietem akumulatorów 33 kWh

BMW podobnie jak wcześniej Nissan, odświeża nieco model i3, wprowadzając ważną i oczekiwaną wersję z pojemniejszym pakietem akumulatorów

BMW i3 2017 - zobacz całą galerię

Firma BMW poinformowała, że tego lata wprowadzi na rynek wersję modelu i3 o większym zasięgu. Oprócz standardowego pakietu 21,6 kWh (dostępne 18,8 kWh), dostępna będzie też wersja 33,2 kWh (dostępne 27,2 kWh). Wzrost energii wynosi 53,7% (dostępne 44,7% więcej), podczas gdy szacunkowy zasięg dla cyklu NEDC wzrósł ze 190 km do 312 km (64%).

Dotychczasowe pakiety wyposażane były w ogniwa litowo-jonowe o pojemności 60 Ah - nowe o podobnej masie i rozmiarze, charakteryzują się pojemnością 94 Ah. Producentem obu jest południowokoreańska firma Samsung SDI.

Trudno dokładnie ocenić inne udoskonalenia. Napęd trakcyjny pozostał bez zmian, podczas gdy masa wzrosła o około 40 kg.

Posiadacze aut ze starszymi pakietami, będą mogli odpłatnie dokonać wymiany na nowe, większe pakiety, jeżeli uznają za konieczne zwiększenie zasięgu.

Ważną informacją dla Europy jest opcja trójfazowej ładowarki pokładowej o mocy 11 kW (obciążenie każdej z faz do 3,7 kW), zdecydowanie korzystniejsza niż 7,4 kW z jednej fazy. Szybkie ładowanie pakietu 33 kWh ma trwać 39 minut (do 80%) w porównaniu do 25 minut dla wersji bazowej.

BMW podało już ceny dla i3 2017 w Niemczech - 34.950 EUR (21,6 kWh) oraz 36.150 EUR (33,2 kWh). Różnica wynosi tylko 1200 EUR - stosunkowo niedużo jak za 11,6 kWh (dostępne 8,4 kWh) dodatkowej energii. Oba warianty można za dopłatą aż 5000 EUR wyposażyć w spalinowy agregat małej mocy (REx), umożliwiający dojechanie do celu, gdy zabraknie energii.

Dane techniczne dostępne tutaj.

BMW i3 2017 BMW i3 2017
BMW i3 2017 BMW i3 2017
BMW i3 2017 BMW i3 2017

Komentarze (2)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

Nie licz na darmowe ładowanie Model 3. Będzie raczej odpłatne, zostało powiedziane jedynie, że auto będzie wyposażone w hardware do SC, a nic na temat darmowej opcji ładowania. Nawet jeśli opłata będzie symboliczna typu 500zł za rok, większość ludzi będzie ładować w domu.
36150 euro= 160.000zł
Tesla 3 w takiej cenie będzie miała pojemność baterii 2x większą i darmowe ładowanie!
Wiem, że to za dwa lata ale widząc takie ceny za i3 i leafa mam wrażenie, że mają spore marże :)