W Kalifornii wkrótce rozpoczną się odpłatne testy zdalnego sterowania ładowaniem samochodów BMW i3 przez dostawcę energii elektrycznej

BMW wspólnie z Pacific Gas & Electric Company (PG&E) rozpoczyna w Kalifornii nowy projekt pilotażowy, w ramach którego dostawca energii elektrycznej będzie mógł zdalnie zatrzymać lub opóźnić ładowanie aut i3 na maksymalnie jedną godzinę, aby złagodzić szczyt zapotrzebowania. W projekcie ma wziąć udział około 100 samochodów, których właściciele zapiszą się do programu. PG&E ma w ten sposób otrzymać do dyspozycji możliwość redukcji obciążenia o około 100 kW (taki poziom jest prawdopodobnie przewidywany).

BMW już wcześniej demonstrowało zdalną możliwość sterowania ładowaniem (wcześniejszy wpis), a najnowszy projekt jest kolejnym krokiem. Projekt potrwa półtora roku - od lipca 2015r. do grudnia 2016r. Osoby przystępujące do testów mają w zamian za swoją elastyczność otrzymać rekompensatę 1 tys. USD oraz dodatkowo do 540 USD w zależności od stopnia udziału w projekcie. W nagłych sytuacjach, posiadacz auta wciąż będzie posiadał możliwość zdalnego wymuszenia ładowania. Średnio 100 USD miesięcznie brzmi interesująco.

Równolegle BMW zamierza testować stacjonarny magazyn energii około 200 kWh złożony z akumulatorów, pochodzących z ośmiu pakietów aut MINI E, testowanych przed laty. Wartości sugerują, że z jednego pakietu zachowało się 25 kWh. MINI E posiadały pakiety 35 kWh (dostępne 28 kWh), a zatem nawet w najgorszym przypadku poszerzenia okna dostępności, od 2008-2009r. zachowało się przynajmniej 70% pojemności. 70% to także poziom, który BMW ocenia jako minimalny dla akumulatorów, które z pojazdów będą trafiały do stacjonarnych magazynów energii.