MINI E

Samochód elektryczny MINI E bazuje na spalinowej wersji MINI. Napęd elektryczny (silnik, falownik, akumulatory, itp.) dostarczyła firma AC Propulsion

MINI E - zobacz całą galerię

Samochód elektryczny MINI E, po raz pierwszy oficjalnie firma BMW zaprezentowała na targach Los Angeles Auto Show 2008. Pojazd bazuje na spalinowej wersji MINI, natomiast cały napęd elektryczny (silnik, falownik, akumulatory, itp.) dostarczyła firma AC Propulsion. MINI E z napędem od AC Propulsion cechuje się znakomitymi osiągami takimi jak przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,5 s, prędkość maksymalna 152 km/h, oraz zasięg około 160 km na jednym ładowaniu.

MINI E

Testowa flota MINI E liczyła ponad 600 sztuk. Pojazdy trafiły głównie na rynek USA (450 szt.) oraz do Europy. Niestety MINI E nie był oferowany w tradycyjnej sprzedaży, a jedynie leasingowany bez możliwości odkupienia - w pierwszym roku koszt wynosił 850 USD miesięcznie.

Dzięki zastosowaniu kompletnego systemu AC Propulsion, MINI E może być ładowany z sieci elektrycznej o różnych parametrach napięcia od 110 V do 250 V. A ponadto umożliwia dwukierunkowy przesył energii za pomocą interfejsu V2G.

MINI E, tradycyjnie dla napędów firmy AC Propulsion, posiada bardzo wydajne hamowanie odzyskowe. Po odjęciu nogi z pedału przyspieszenia, auto zwalnia z opóźnieniem dochodzącym do około 0,4 G, co jest całkiem mocnym hamowaniem. Wiedząc o tym, inżynierowie zmodyfikowali oprogramowanie sterujące, tak aby światła stopu zapalały się nie tylko przy tradycyjnym hamowaniu, ale również podczas hamowania odzyskowego (jeśli opóźnienie wyniesie więcej niż około 0,15-0,2 G).

MINI E

Dane techniczne

Przyspieszenie: 0-100 km/h w 8,5 s
Prędkość maksymalna: 152 km/h
Zasięg na jednym ładowaniu: około 160 km (maksymalnie około 250 km)
Zużycie energii: około 18 kWh / 100 km
Masa pojazdu: około 1465 kg
Silnik elektryczny: trójfazowy silnik asynchroniczny dostarczony przez AC Propulsion
Moc maksymalna: 204 KM (150 kW)
Maks. prędkość obr. silnika: 13 000 obr./min
Stały moment obrotowy 220 Nm od 0 do 5000 obr./min
Hamowanie odzyskowe: tak
Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
Napęd: na przednią oś
Akumulatory: litowo-jonowe typu 18650 (składane w pakiet przez AC Propulsion)
Liczba modułów: 48 (jeden moduł składa się ze 106 akumulatorków)
Liczba pojedynczych akumulatorków: 5088
Czas ładowania 0-100%: około 2,9 h (240 V/48 A), 4,4 h (240 V/32 A), 23,6 h (110 V/12 A)
Energia zgromadzona w akumulatorach: 35 kWh (rzeczywiste 28 kWh)
Całkowita masa: 260 kg
Energia właściwa pakietu: około 134,6 Wh/kg
Chłodzenie: powietrzem