Tom Moloughney szacuje spadek pojemności BMW i3 REx po 3-latach i około 113.000 km na poziomie tylko około 4%

Znany amerykański entuzjasta i użytkownik aut elektrycznych Tom Moloughney, opublikował w maju nowy raport na temat stanu akumulatorów w samochodzie BMW i3 w wersji REx (ze spalinowym agregatem, uruchamianym gdy poziom naładowania spadnie poniżej około 7%). Wcześniejsze dane wskazywały 3,5% ubytku po 43,5 tys. km (wcześniejszy wpis).

Nowe dane są znacznie bardziej optymistyczne, bo po niemal trzech latach, 113 tys. km i 2 tys. częściowych doładowań (szacunkowo odpowiednik 1000 pełnych cykli), akumulatory straciły tylko 4% pojemności. W przeliczeniu byłoby to zaledwie 0,35%/10 tys. km!

Ilość dostępnej energii jest szacowana przez komputer pokładowy w menu diagnostycznym na 18,2 kWh (specyfikacja mówi o 18,8 kWh z nominalnej pojemności 21,6 kWh).

BMW gwarantuje, że akumulatory wytrzymają 8 lat lub 160 tys. km zachowując 70% pojemności (w przeliczeniu oznacza to dostępnych co najmniej 13,16 kWh), lub zostaną one wymienione. Dostawcą ogniw litowo-jonowych jest południowokoreańska firma Samsung SDI. Pakiet jest chłodzony/ogrzewany cieczą.