Firma Better Place przedstawiła kilka dni temu wstępne podsumowanie testów elektrycznych taksówek Renault Fluence Z.E. korzystających z pierwszej w Holandii zautomatyzowanej stacji szybkiej wymiany akumulatorów przy porcie lotniczym Amsterdam-Schiphol

Firma Better Place przedstawiła kilka dni temu wstępne podsumowanie testów elektrycznych taksówek Renault Fluence Z.E. korzystających z pierwszej w Holandii zautomatyzowanej stacji szybkiej wymiany akumulatorów przy porcie lotniczym Amsterdam-Schiphol (wcześniejszy wpis). 10 samochodów przejechało od września łącznie 135 tys. km, co oznacza średni dzienny dystans rzędu 225 km. W ciągu roku auta mają pokonywać 80 tys. km. Największy przebieg w ciągu jednego dnia wyniósł 573 km, a więc ponad trzy razy więcej niż wynosi nominalny zasięg Fluence Z.E. w mało energochłonnym cyklu NEDC. Średni dystans jednego wyjazdu taksówek obliczony na podstawie skumulowanego przebiegu i liczby wyjazdów (ponad 4 tys.) wynosi niecałe 34 km.

Stacja wymiany akumulatorów Better Place w Amsterdamie

Stacja wymiany akumulatorów Better Place w Amsterdamie

Stacja wymiany akumulatorów Better Place w Amsterdamie

Przy okazji Better Place chwali się również, że w Danii działa już 17 z 18-tu planowanych stacji wymiany akumulatorów, dzięki czemu możliwe jest już swobodne podróżowanie po całym kraju. Dla porównania, do końca roku w Danii ma działać około 75 szybkich ładowarek CHAdeMO o mocy 50 kW, które stanową konkurencyjne/alternatywne rozwiązanie w stosunku do stacji wymiany akumulatorów oraz są kompatybilne z większą liczbą modeli.

Od momentu utworzenia spółki, firma Better Place pozyskała od inwestorów ponad 850 mln USD. Na razie jednak sprzedaż Renault Fluence Z.E. w Izraelu i Danii najprawdopodobniej wciąż nie przekroczyła tysiąca sztuk i kwestią otwartą pozostaje, czy Better Place będzie w stanie zacząć zarabiać na infrastrukturze do szybkiej wymiany akumulatorów w samochodach elektrycznych.