W San Francisco i okolicy udział EV/PHEV w sprzedaży nowych samochodów wyniósł w 2014r. blisko 6%. Średnia dla 25-największych aglomeracji wynosiła 1,1%

Organizacja The International Council on Clean Transportation (ICCT) opublikowała właśnie kolejny ciekawy raport na temat samochodów elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania w USA. Tym razem zamiast na miastach (wcześniejszy wpis) skupiono się na 25-największych aglomeracjach, które łącznie skupiają 42% amerykańskiej populacji oraz odpowiadają za sprzedaż 46% samochodów, w tym 67% aut elektrycznych, a także posiadają 53% ogólnodostępnych punktów ładowania. Dane dotyczą roku 2014.

Średni udział EV/PHEV w sprzedaży nowych aut w USA w 2014r. wynosił około 0,8%. Dla 25-największych aglomeracji było to już 1,1%, a niektóre z nich mogą pochwalić się wynikiem kilkuprocentowym. San Francisco niemal dobiło do 6%. Udział w rynku jest rzecz jasna silnie skorelowany z wypadkową wartością dopłat stanowych i szeregu innych zachęt, które w każdym miejscu są nieco inne, podobnie zresztą jak dostępność poszczególnych modeli aut (wszystkie dostępne są w zasadzie jedynie w Kalifornii). Wspólnym mianownikiem jest federalna ulga w podatku.

San Francisco i Portland mogą się także poszczycić największą liczbą punktów ładowania na milion mieszańców - około 300.