Trzydziestkę miast z najwyższą sprzedażą EV/PHEV otwiera San José w Kalifornii, gdzie co dziesiąty nowy samochód jest elektryczny lub hybrydowy z możliwością zewnętrznego ładowania

Organizacja The International Council on Clean Transportation (ICCT), korzystając z danych IHS Automotive, przygotowała interesujące porównanie trzydziestu amerykańskich miast, o największym udziale EV/PHEV w rynku nowych samochodów w 2014r. Średnia dla całych Stanów Zjednoczonych wynosiła w ubiegłym roku 0,8%. Cel w części stanów regulujących rynek za pomocą zezwoleń ZEV to 2,3% w 2016r.

W 2014r. pierwsza trzydziestka miast posiadała wynik co najmniej dwukrotnie wyższy od średniej, a pierwsza dziesiątka od 4 do 13 razy wyższy. Największy udział EV/PHEV w rynku jest oczywiście w stanach najzamożniejszych i/lub najbardziej dopłacających/wspierających ten segment rynku. Siłą rzeczy aż 18 z 30 miast znajduje się w Kalifornii. Swój wkład mają także pozostałe dwa z zachodniego wybrzeża - Oregon (4) i Waszyngton (3), oraz Hawaje (2), a w środkowej i wschodniej części Kolorado (1) i Georgia (2), które z kolei przygotowały wyróżniająco wysokie dodatkowe dopłaty stanowe.

Najwyższy odsetek EV/PHEV wśród nowych aut jest w San José w sercu Doliny Krzemowej, gdzie zamożnym kierowcom nieco wstyd byłoby nie posiadać w garażu Tesli Model S.