SamochodyElektryczne.org

Akumulatory Kolibri gromadzą ponad 300 Wh/kg?

Kilka dni temu świat obiegła wiadomość o samochodzie elektrycznym, który na jednym ładowaniu może przejechać setki kilometrów


Kilka dni temu świat obiegła wiadomość o samochodzie elektrycznym, który na jednym ładowaniu może przejechać setki kilometrów (wcześniejszy wpis). Przerobione Audi A2 przejechało dokładnie 600 km (ze średnią prędkością 90 km/h oraz z włączonym ogrzewaniem) wykorzystując jedynie 82% dostępnej energii. Maksymalny zasięg auta wynosi zatem ponad 700 km.

Zakładając, że przy delikatnej jeździe elektryczne Audi A2 mogło zużywać około 14 kWh energii elektrycznej na 100 km, pakiet musiałby gromadzić około 100 kWh energii. Aby zgromadzić tak dużą ilość energii, nie zabierając przy okazji przestrzeni dla pasażerów ani bagażnika, potrzebne są akumulatory gromadzące ponad 300 Wh/kg. Nawet przy tak dobrym wyniku pakiet musiałby ważyć ponad 300 kg.

Na poniższym nagraniu mówi się o tym, że akumulatory litowo-metalowo-polimerowe (LMP) Kolibri AlphaPolymer Technology niemieckiej firmy DBM Energy gromadzą ponad 300 Wh/kg, nie tracą pojemności przez pierwsze 2500 cykli ładowania/rozładowania, charakteryzują się sprawnością 97% oraz mogą być ładowane w zaledwie 6 minut. Ponadto nie zawierają substancji toksycznych, mogą zostać poddane recyklingowi, a przy masowej produkcji mają one być tańsze od litowo-jonowych.


Niestety oficjalna strona projektu lekker-Mobil nie zawiera żadnych danych technicznych akumulatorów Kolibri. Poniżej jeszcze jeden filmik, dla osób znających niemiecki.

Komentarze (6)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • Mariusz

Te akumulatory to taki niemiecki pędnik Łągiewki, czyli kit dla potencjalnego inwestora.

  • Olek

Film nie działa:
http://www.youtube.com/watch?v=i9ddKyDUN1k
Poza tym zwolennikom EV nikt już łba nie ukręci. Przede wszystkim dlatego, że Chińczycy na potęgę budują fabryki akumulatorów litowych.
Miodziooo!!! oby tak dalej.Jeśli samochody z akumulatorami kolibird wejda do seryjnej produkcji i będą w przystepnej cenie zastanowie sie nad kupnem takiego altka.Poczekajmy jeszcze pare lat a wynajda taka technologie ze przejchanie 1000 km przy predkosci 100 km/h będzie standardem.

  • tokamak

Oto wypowiedz z przed 6 miesięcy znaleziona w internecie
Autor Ryszard Dzikowski
"Berlińska firma DBM-Energy opracowała i zmodyfikowała ostatnio nowy model akumulatora litowo-metalowo-polymerowego (LMP).

Nie na darmo system ten nazwano Kolibri AlphaPolymer Technology, o czym świadczą wyniki przeprowadzonego testu, który przeprowadzono w dniu 01.09.2009 w Kall (Niemcy) pomiędzy godziną 6:00 a 18:00.

Dwa jednakowe wózki podnośnikowe wyposażono w dwa rodzaje akumulatorów :

1. Zwykły akumulator ołowiowy o pojemności 775 Ah i wadze 1170 kg;

2. Akumulator Kolibri o pjemności 240 Ah i wadze 100 kg (!)

Podczas gdy wózki te wykonywały podobne prace, pierwszy akumulator wyczerpał się już o godzinie 15:20. Akumulator LMP wytrwał bez przeszkód do godz. 18:00.

Dokładny opis przeprowadzonego eksperymentu i inne dane są zawarte na stronie DBM Energy GmbH :

http://www.dbm-energy.com/

Przedstawiony niżej film dokumentuje też fakt, że nawet na wylot przestrzelony akumulator LMP nie traci wcale na wartości:

http://www.youtube.com/watch?v=i9ddKyDUN1k

Każdego może zastanawiać okoliczność, dlaczego o tym tak w mediach cicho ?

Odpowiedź jest prosta: trechologia ta jest poprostu blokowana przez "grube ryby" z przemysłu. Należą do nich przedewszystkim Siemens, Daimler, VW & Co, ponieważ Kolibri nie idzie w parze z ich założeniami na przyszłość.

Jak wynika z ostatnich obliczeń fachowców, wyposażony w taki akumulator VW Golf IV mógłby śmiało przejechać 500 km."

  • tom

Czyta się to z wypiekami na twarzy ... Poważnie ! Oby tylko ktoś temu "łba" nie ukręcił i aby nie okazało się to jakimś niewypałem jak w sprawie super kondensatorów. Chciałbym doczekać tej masowej produkcji i spadku cen poniżej LiIon'ów jednocześnie przy takich parametrach.