Zero X
Zero X jest pierwszym terenowym motocyklem elektrycznym w ofercie firmy Zero Motorcycles
Zero X 2008-2009
Wprowadzenie modelu X na rynek okazało się wielkim sukcesem dla kalifornijskiego start-upu Zero Motorcycles. W pierwszym roku produkcji amerykańskiej firmie udało się sprzedać około 200 sztuk Zero X. Pierwsze prototypy Zero X powstały już 2006r.
W Zero X zastosowano pakiet akumulatorów litowo-jonowych, w których inteligentny system na bieżąco monitoruje napięcie i temperaturę każdego ogniwa. Cały zestaw akumulatorów może dostarczyć do silnika prąd nawet do 300 A bez ich przegrzewania, co skutkuje bardzo dobrym stosunkiem mocy do masy. Ponadto akumulatory wykonane są z materiałów nietoksycznych.
Wykorzystany regulator napięcia umożliwia dostosowanie prędkości i przyspieszenia do własnych potrzeb. Za pomocą dwupołożeniowego przełącznika, możliwe jest ograniczenie prędkości maksymalnej i mocy np. dla początkujących motocyklistów.
4 kwietnia 2009r. w San Jose odbył się pierwszy wyścig wytrzymałościowy motocykli elektrycznych 24 Hours of Electricross, w którym wzięło udział 10 pięcioosobowych drużyn. Każda drużyna dysponowała motocyklem Zero X (2009), trzema pakietami akumulatorów i dwoma ładowarkami. Akumulatory wystarczały na około 40 minut dynamicznej jazdy, a następnie były bardzo szybko wymieniane na nowe. Najlepsza drużyna pokonała dystans 812 km (1015 okrążeń) ze średnią prędkością blisko 44 km/h.
Zero X 2010
Wersja 2010 charakteryzowała się nie tylko atrakcyjniejszym wyglądem, ale przede wszystkim mocniejszym zawieszeniem.
Zero X 2011
W 2011r. firma Zero Motorcycles zaprezentowała nową wersję motocykla Zero X (wcześniejszy wpis).
Zero X 2012
W listopadzie 2011r. zaprezentowana została znacznie ulepszona wersja z rocznika 2012 (wcześniejszy wpis), którą wyposażono w nowy, pojemniejszy i charakteryzujący się większą trwałością pakiet akumulatorów. Modyfikacjom uległ także napęd trakcyjny dostosowany do wyższego napięcia zasilania. Zero X 2012 jest dostępny wyłącznie w wersji dopuszczonej do ruchu ulicznego.
Zero X 2013?
Motocykl Zero X nie znalazł się w nowej linii motocykli Zero Motorcycles w 2013r. (wcześniejszy wpis).
Dane techniczne (wersja 2012) [12-13]
- Prędkość maksymalna: 90 km/h
- Zasięg na jednym ładowaniu: 60-120 minut jazdy na szlaku lub 61 km w cyklu EPA UDDS
- Masa motocykla: 97 kg
- Dopuszczalna masa całkowita: 210 kg
- Silnik elektryczny: silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
- Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
- Chłodzenie silnika: powietrzem
- Akumulatory: litowo-jonowe
- Czas ładowania 0-100%: około 3,1 h standardową zewnętrzną ładowarką o mocy 1 kW (2,7 h do 95%)
- Czas szybkiego ładowania 0-100%: około 2 h opcjonalną zewnętrzną ładowarką (1,3 h do 95%)
- Możliwość szybkiej wymiany pakietu: tak
- Energia zgromadzona w akumulatorach: nominalnie 2,6 kWh, maksymalnie 3 kWh
- Szacowana żywotność: około 4 tys. godzin pracy lub 165 tys. km do utraty 20% pojemności początkowej w zależności od sposobu użytkowania - odpowiednio na szlaku lub w ruchu ulicznym
- Masa pakietu: 24,5 kg [14]
- Energia właściwa pakietu (nominalnie): około 107 Wh/kg [14]
Dane techniczne (wersja 2011) [10-11]
Wersja terenowa
- Prędkość maksymalna: 75 km/h
- Zasięg na jednym ładowaniu: 30-60 minut jazdy w terenie
- Masa motocykla: 84 kg
- Silnik elektryczny: silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
- Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
- Chłodzenie silnika: powietrzem
- Akumulatory: litowo-jonowe
- Czas ładowania 0-100%: około 2 h za pomocą zewnętrznej ładowarki
- Czas szybkiego ładowania 0-100%: około 1,2 h
- Czas szybkiego ładowania 0-90%: około 1 h
- Możliwość szybkiej wymiany pakietu: w 60 sekund
- Energia zgromadzona w akumulatorach: nominalnie 1,7 kWh, maksymalnie 2 kWh
- Szacowana żywotność: około 1215 h pracy do utraty 20% pojemności początkowej
Wersja dopuszczona do ruchu ulicznego
- Prędkość maksymalna: 85 km/h
- Zasięg na jednym ładowaniu: około 35 km (w cyklu EPA UDDS), maksymalnie 42 km
- Masa motocykla: 91 kg
- Silnik elektryczny: silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
- Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
- Chłodzenie silnika: powietrzem
- Akumulatory: litowo-jonowe
- Czas ładowania 0-100%: około 2 h za pomocą zewnętrznej ładowarki
- Czas szybkiego ładowania 0-100%: około 1,2 h
- Czas szybkiego ładowania 0-90%: około 1 h
- Możliwość szybkiej wymiany pakietu: w 60 sekund
- Energia zgromadzona w akumulatorach: nominalnie 1,7 kWh, maksymalnie 2 kWh
- Szacowana żywotność: około 47 tys. km do utraty 20% pojemności początkowej
Dane techniczne (wersja 2010)
- Prędkość maksymalna: około 90 km/h
- Przyspieszenie: od 0 do 48 km/h poniżej 2 s
- Zasięg na jednym ładowaniu: 2 h lub 64 km
- Masa motocykla: 73 kg (63,5 kg wersja 2008 oraz 68,5 kg wersja 2009)
- Silnik elektryczny: silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
- Moc maksymalna: 23 KM (17,4 kW)
- Maks. moment obrotowy: 67,7 Nm
- Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
- Akumulatory: litowo-jonowe (58 V, 35 Ah)
- Liczba pojedynczych ogniw: 168 (12 x 14 szeregowo)
- Czas ładowania 0-100%: około 2 h za pomocą zewnętrznej ładowarki
- Energia zgromadzona w akumulatorach: około 2 kWh
- Całkowita masa: 20,9 kg
Cena [12]
- w USA 9945 USD
- w Europie 9945 EUR
Zdjęcia
- Galeria zdjęć na stronie producenta zeromotorcycles.com
- Galeria zdjęć z AltCar 2008 autobloggreen.com
- Galeria zdjęć Zero X 2009 autobloggreen.com
- Zero X w maskującym malowaniu autobloggreen.com
Filmy
- Galeria filmów na stronie producenta zeromotorcycles.com
- Zero X u Jay Leno jaylenosgarage.com
- Filmik - reklamówka, na którym widać zalety Zero X youtube.com
- Zero X vs Yamaha YZ250F w programie Mean Green Machines cz.1/4 youtube.com
- Zero X vs Yamaha YZ250F w programie Mean Green Machines cz.2/4 youtube.com
- Zero X vs Yamaha YZ250F w programie Mean Green Machines cz.3/4 youtube.com
- Zero X vs Yamaha YZ250F w programie Mean Green Machines cz.4/4 youtube.com
- Wyścig Zero X vs Suzuki DRZ125 - wstęp youtube.com
- Wyścig Zero X vs Suzuki DRZ125 youtube.com
- Zero X jeździ po torze z przeszkodami youtube.com
- Zero X przejeżdża przez rzeczkę youtube.com
- Zero X robi salto i kołami dotyka sufitu! youtube.com
- Zero X w terenie youtube.com
- Porównanie przyspieszenia Zero X z YZ 250F oraz Mustangie youtube.com
- Zabawny start Zero X w wyścigu youtube.com
- Motocykle Zero Motorcycles w programie Green Tech Today youtube.com
- Zero X 2011 (bez muzyki) youtube.com
- Zero X 2012 youtube.com
Źródła
- [1] www.zeromotorcycles.com 07.10.2008r.
- [2] www.autobloggreen.com/2008/09/25/zero-motorcycles-sells-out-of-08s-touts-09s 07.10.2008r.
- [3] www.autobloggreen.com/2009/03/31/first-ride-2009-zero-x-electric-motorcycle/ 03.04.2009r.
- [4] www.zeromotorcycles.com 03.04.2009r.
- [5] www.autobloggreen.com/2009/04/08/zero-motorcycles-sets-electric-motorcycle-endurance-record/ 10.04.2009r.
- [6] blog.wired.com/cars/2009/04/24-hours-of-ele.html 10.04.2009r.
- [7] www.autobloggreen.com/2009/05/29/zero-x-gets-a-mid-cycle-refresh/ 31.05.2009r.
- [8] green.autoblog.com/2009/10/17/recall-notice-2009-zero-x-and-mx-called-back-for-malfunctioning/ 17.10.2009r.
- [9] www.zeromotorcycles.com/zero-x-specs.php 02.03.2010r.
- [10] www.zeromotorcycles.com/zero-x/ 08.02.2011r.
- [11] www.zeromotorcycles.com/zero-x/specs.php 08.02.2011r.
- [12] www.zeromotorcycles.com/press-releases/nov-08-2011-product-line-2012.html 08.11.2011r.
- [13] www.zeromotorcycles.com/zero-x/ 08.11.2011r.
- [14] www.zeromotorcycles.com/powertrains/powertrains-sales-sheets.pdf 24.08.2012r.
Komentarze (0)
Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.