Renault sprzedało w ciągu trzech ostatnich kwartałów ponad 16,5 tys. aut elektrycznych, z czego prawie 12 tys. Zoe

Sprzedaż aut elektrycznych Renault rośnie od dłuższego czasu (wcześniejszy wpis), w szczególności napędzana zachętami finansowymi na swoim największym francuskim rynku. Zapowiadane rozszerzenie programu zachęt - chociażby do złomowania aut z silnikami wysokoprężnymi na rzecz EV, pewnie zapewni w najbliższej przyszłości dalszy wzrost.

16.595 EV sprzedanych w 9-miesięcy 2015r.

Łącznie do klientów trafiło 14.849 aut (Fluence Z.E., Kangoo Z.E. i Zoe) oraz 1.746 tzw. ciężkich czterokołowców Twizy, co razem przekłada się na wynik 16.595. To o około 50,6% więcej niż w analogicznym okresie 2014r. Mimo solidnego wzrostu, jego wartość stopniowo maleje w porównaniu z pierwszą połową roku.

Skumulowana sprzedaż Renault przekroczyła 70 tys.

* - dane liczbowe mają charakter wstępny/przybliżony

Renault Zoe

Zoe niemal podwaja sprzedaż w stosunku rok do roku. 11.845 sztuk sprzedanych w ciągu 9-miesięcy umożliwiło też przekroczenie skumulowanego poziomu 30 tys. Zoe to jeden z czołowych modeli elektrycznych w Europie, ale nie zmienia to faktu, że pierwotne założenia produkcji na poziomie 10-krotnie wyższym zostały ciężko przestrzelone.

Renault Kangoo Z.E.

Kangoo Z.E. bez implementacji szybkiego ładowania i tak dużych zamówień ze strony francuskich firm państwowych nie może się pochwalić wzrostem sprzedaży. W tym roku jak dotąd sprzedano 2.702 egzemplarze, a od początku produkcji blisko 20 tys.

Renault Fluence Z.E.

Wydawało się, że model Fluence Z.E. zniknie z radaru po zakończeniu jego montażu w Turcji, jednak Renault wciąż odnotowuje szczątkową sprzedaż wprawiającą w konsternację. Z kolei osobna wersja SM3 Z.E. w 9-miesięcy znalazła w Korei Południowej 750 nabywców.

Renault Twizy

Ciężki czterokołowiec Twizy przy sprzedaży 1746 sztuk, podobnie jak Kangoo Z.E., zalicza kolejne spadki sprzedaży.