Sprzedaż pojazdów elektrycznych w Niemczech na poziomie niecałych 5 tys. sztuk jest jedną z najwyższych w Europie

Według danych serwisu Automobilwoche, sprzedaż pojazdów elektrycznych w Niemczech w 2012r. wyniosła niecałe 5 tys. sztuk. Z jednej strony jest to bardzo wysoki wynik jak na kraj, w którym nie istnieją wysokie dopłaty/zachęty do zakupu EV, jednak z drugiej strony taki rezultat stanowi mniej niż 20% politycznego celu sprzedaży 25 tys. sztuk, prowadzącego od osiągnięcia w 2020r. liczby miliona samochodów elektrycznych na drogach.

Z wcześniejszych raportów wiadomo, że liczba rejestracji nowych samochodów elektrycznych importowanych z Japonii wyniosła w Niemczech w ubiegłym roku ponad 1250 sztuk (wcześniejszy wpis). Trudno jednoznacznie ocenić, czy wartość 5 tys. aut podawana przez Automobilwoche obejmuje niewielkie pojazdy Renault Twizy, których w 2012r. zarejestrowano ponad 2200 (wcześniejszy wpis), czy też samochodami elektrycznymi nazywane są samochody hybrydowe typu plug-in. Za pozostałe blisko 1,5 tys. rejestracji mogą w największym stopniu odpowiadać samochody smart fortwo electric drive oraz w mniejszym stopniu inne modele produkcyjne i prototypowe testowane na terenie Niemiec w ramach różnego rodzaju projektów demonstracyjnych.

Dla porównania liczba rejestracji Opla Ampery, będącego hybrydą typu plug-in, wyniosła w 2012r. 828 sztuk.