Volkswagen e-Golf na wystawie Frankfurt Motor Show 2013

Po kilku latach przygotowań, Volkswagen zaprezentował na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie produkcyjną wersję modelu e-Golf, który trafi na rynek wiosną 2014r.

Volkswagen e-Golf - zobacz całą galerię

Produkcyjna wersja elektrycznego Golfa - Volkswagen e-Golf, doczekała się swojej premiery na międzynarodowym salonie samochodowym Frankfurt Motor Show 2013. Auto, tak jak życzył sobie tego niemiecki producent, bazuje na nowej płycie podłogowej Golfa, z czego najprawdopodobniej głównie wynikała zwłoka w jego wprowadzeniu na rynek.

e-Golf ma trafić do sprzedaży dopiero wiosną 2014r. W Azji i Ameryce Północnej sprzedaż planuje się odpowiednio na koniec 2014r. oraz początek 2015r. Na razie nieznana pozostaje cena.

Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-Golf i Volkswagen e-up!

Volkswagen e-Golf

Podstawowe dane specyfikacji elektrycznego Golfa były znane już wcześniej, jednak przy okazji premiery, Volkswagen ujawnił szereg dodatkowych informacji. Z pewnością e-Golf nie będzie wózkiem golfowym - maksymalna moc napędu na poziomie 85 kW oraz 270 Nm momentu obrotowego pozwala rozpędzić auto od 0 do 60 km/h w 4,2 s, a od 0 do 100 km/h w 10,4 s. Niestety prędkość maksymalną, w odróżnieniu chociażby do Nissana Leaf, ograniczono do 140 km/h. Bardzo bogato prezentuje się natomiast liczba trybów jazdy i poziomów hamowania odzyskowego.

Pakiet akumulatorów litowo-jonowych, gromadzący 24,2 kWh energii, pozwala w cyklu NEDC przejechać 190 km. Typowy zasięg ma wahać się od 130 do 190 km/h, chociaż może być niższy szczególnie w niskich temperaturach, gdy włączone jest ogrzewanie. Opcjonalnie producent zamierza oferować pompę ciepła, która zimą znacznie ograniczy spadek zasięgu.

Volkswagen e-Golf

Samochód waży 1510 kg. Z tego 318 kg przypada na pakiet akumulatorów, którego energia właściwa wynosi 76,1 Wh/kg. Pakiet, podobnie jak w Leafie, nie posiada osobnego układu chłodzenia/ogrzewania cieczą. Czas standardowego ładowania ładowarką pokładową o mocy 3,6 kW wynosi 8 godzin. Szybkie ładowanie trwa tylko 30 minut, o ile dysponujemy szybką ładowarką o mocy co najmniej 40 kW, ze złączem CCS. Niestety wyposażenie w opcjonalny port szybkiego ładowania również ma wymagać dopłaty.

Pozytywem są natomiast klimatyzacja, nawigacja oraz oświetlenie LED w standardzie.

Volkswagen e-Golf