SIM-WIL

SIM-WIL jest drugim po SIM-LEI prototypowym samochodem elektrycznym zbudowanym przez konsorcjum, na czele którego stoi firma SIM-Drive

SIM-WIL - zobacz całą galerię

SIM-WIL

SIM-WIL (ang. With Innovation and Link) jest drugim po SIM-LEI prototypowym samochodem elektrycznym zbudowanym przez konsorcjum, na czele którego stoi firma SIM-Drive. Auto zostało znacznie udoskonalone w stosunku do pierwowzoru i jest też od niego ładniejsze. Produkcja seryjna może zostać uruchomiona w 2014r.

W SIM-WIL zastosowano większy pakiet akumulatorów niż w SIM-LEI, a mimo to auto jest nieco lżejsze. Zasięg na jednym ładowaniu w mało energochłonnym cyklu JC-08 sięga 351 km - blisko dwukrotnie więcej niż Mitsubishi i-MiEV w wersji G z 2011r., a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa jedynie 5,4 s.

SIM-WIL

Prototyp trzeciej generacji ma zostać ukończony w marcu 2013r.

Konsorcja prowadzone przez SIM-Drive oprócz SIM-LEI i SIM-WIL zbudowało także prototyp autobusu elektrycznego (wcześniejszy wpis).

Dane techniczne [1]

Przyspieszenie: 0-100 km/h w 5,4 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h
Zasięg na jednym ładowaniu: 351 km w cyklu JC-08
Zużycie energii: około 9,97 kWh/100 km w cyklu JC-08
Masa pojazdu: około 1580 kg
Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 4,150 m, 1,715 m, 1,550 m
Silnik elektryczny: cztery silniki z zewnętrznym wirnikiem umieszczone w kołach firmy SIM-Drive
Hamowanie odzyskowe: tak
Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
Napęd: niezależny na wszystkie koła
Akumulatory: litowo-jonowe
Czas ładowania 0-100%: około 12 h ładowarką pokładową zasilaną z domowego gniazdka
Czas ładowania 0-100%: około 3 h zewnętrzną ładowarką CHAdeMO
Energia zgromadzona w akumulatorach: około 35,1 kWh