W Stanach Zjednoczonych, Schneider Electric integruje swoje terminale ładowania EVlink z oprogramowaniem ChargePoint

Firma Schneider Electric oficjalnie dołączyła w tym miesiącu do pokaźnego grona producentów terminali ładowania, którzy zawiązali współpracę z firmą ChargePoint, aby otrzymać dla swoich urządzeń dostęp do oprogramowania ChargePoint Network. Tym samym terminale francuskiego producenta będą mogły być w pełni zintegrowane z siecią i oferować wszystkie funkcje.

Najwyraźniej producentom mającym niewielki udział w amerykańskim rynku absolutnie nie opłaca się przygotowywać własnych, tak rozbudowanych platform do wyszukiwania i lokalizacji punktów (zarówno przez Internet jak i smartfony), autoryzacji i rozliczania zużycia energii oraz zarządzania dostępem do punktów przez właścicieli oraz przygotowywania raportów. Z danych o punktach ładowania ChargePoint Network bezpośrednio korzystają również pokładowe systemy nawigacji w niektórych autach - Nissan Leaf i BMW i3.

ChargePoint Network jest obecnie największą siecią pod względem liczby punktów ładowania (ponad 17 tys.), a w dodatku otwartą, czyli skupiającą indywidualnych właścicieli punktów ładowania oraz terminale różnych typów i producentów. Po uwzględnieniu ChargePoint w programie Nissana „No Charge to Charge” (wcześniejszy wpis) współpraca taka niesie bardzo wiele korzyści dla producentów sprzętu.