Ponad 10 modeli samochodów elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania można zobaczyć na targach Poznań Motor Show 2015

Dziś w Poznaniu rozpoczęła się coroczna największa wystawa motoryzacyjna w Polsce, czyli Motor Show. Według informacji organizatorów w tym roku w ciągu kilku dni stoiska około 200-wystawców zwiedzi rekordowa liczba 100.000 osób.

Powoli na Motor Show można też spotkać coraz większą liczbę modeli aut elektrycznych. W ubiegłym roku było ich już kilka (wcześniejszy wpis), a w tym jak na polskie warunki prawdziwy wysyp. Taki postęp cieszy, szczególnie że jeszcze kilka lat temu wypatrzenie jednej EVki było wyzwaniem.

Targi potrwają do 12 kwietnia, a ponieważ cena biletu to tylko 20 zł (dla rodzin nawet mniej) zdecydowanie należy polecić wizytę. Poniżej przegląd aut elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania, które można zobaczyć.

Mapa targów dostępna jest tutaj.

Tesla Model S P85+

Tesla Motors wciąż ogranicza swoją działalność w Polsce co najwyżej do rozpoznania rynku i budowy pierwszych stacji szybkiego ładowania (które powinny pojawić się w tym roku). O prezentacji Modelu S, jazdach próbnych, sprzedaży, czy serwisowaniu na razie można pomarzyć. Mimo wszystko w tym roku na Motor Show pojawiała się Tesla Model S w wersji P85+, czyli najmocniejsza spośród jednosilnikowych, prezentowana przez właściciela - firmę Mentalway.

Wersji dwusilnikowej P85D na razie nie zaprezentowano, ale są już pierwsi klienci z Polski, którzy takie auta odebrali.

Lokalizacja: pawilon 5

Nissan Leaf

Nissan wreszcie zdecydował się na prezentację na Motor Show modelu Leaf, który mimo dłuższej obecności na polskim rynku (i od ponad 4 lat na świecie) nie mógł doczekać się umieszczenia na wystawie.

Razem z autem demonstrowany był przykładowy punkt ładowania firmy RWE z dwoma gniazdami Typ 2. Kilkanaście tego typu punktów znajduje się w Warszawie. Nissan może z takich punktów korzystać tylko poprzez przejściówkę Typ 1-Typ 2.

Lokalizacja: pawilon 6A

Nissan e-NV200

Drugim samochodem elektrycznym Nissana na wystawie jest e-NV200 w wersji dostawczej. Auto bazuje na podzespołach Leafa (napęd i akumulatory). W Polsce sprzedaż dopiero się rozpoczyna, natomiast w Europie jeździ już kilka tysięcy takich samochodów.

Warto zwrócić uwagę, że przestrzeń ładunkowa jest praktycznie identyczna (płaska) jak w wersji spalinowej. W ofercie znajdują się też wersje 5- i 7-miejscowe.

Lokalizacja: pawilon 6A

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV na Motor Show pojawia się już po raz drugi, ale japońskiej firmy do promocji tego modelu nie trzeba namawiać. Auto jest najlepiej sprzedającym się modelem hybrydowym z możliwością zewnętrznego ładowania w Europie i znajduje także nabywców w Polsce.

Elektryczny Mitsubishi i-MiEV zupełnie wypadł już jednak z głównego nurtu i próżno szukać go na wystawie.

Lokalizacja: pawilon 6A

Audi A3 e-tron

Audi po raz pierwszy prezentuje w Poznaniu model hybrydowy z możliwością zewnętrznego ładowania A3 Sportback e-tron. Sprzedaż w Polsce rozpoczęła się w ubiegłym roku i sądząc z wypowiedzi przedstawicieli firmy ma się względnie dobrze - być może uda się nawet powalczyć z BMW.

Zelektryfikowane A3 rzeczywiście prezentuje się bardzo dobrze, a zwiedzający przynajmniej dziś mogli nawet wypróbować auto na terenie imprezy.

W niedalekiej przyszłości w Polsce będzie można zamawiać także całkowicie elektryczne, sportowe Audi R8 e-tron, a prawdopodobnie w przyszłym roku kolejną hybrydę typu plug-in.

Lokalizacja: pawilon 3A

Volkswagen e-up!

Volkswagen e-up! na targach Motor Show pojawia się po raz drugi. Na rozpoczęcie sprzedaży w Polsce wciąż jednak czekamy.

Lokalizacja: pawilon 3A

Volkswagen Golf GTE

Zamiast elektrycznego e-Golfa, tym razem Volkswagen zabrał Golfa GTE, czyli wersję hybrydową z możliwością zewnętrznego ładowania. Jest rzeczą bardzo interesującą jak rozwinie się sprzedaż takich aut, ale na to przyjdzie nam zaczekać co najmniej do jesieni.

Lokalizacja: pawilon 3A

Volkswagen Passat GTE

Volkswagen Passat GTE to kolejna hybryda z możliwością zewnętrznego ładowania, którą niemiecka firma zamierza wprowadzić do sprzedaży, także w Polsce. Zadanie to z pewnością może ułatwić nagroda Car Of The Year 2015 w Europie.

Lokalizacja: pawilon 3A

Volkswagen XL1

Volkswagen XL1 to też PHEV, ale zdecydowanie bardziej ekstremalny.

Lokalizacja: pawilon 3A

BMW i3

BMW przyjechało do Poznania z całą flotą samochodów elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania. Kilka i3 znajduje się wewnątrz, a kilka na zewnątrz i były one dostępne do jazd próbnych.

Większość, a być może wszystkie i3 to wersje REx z agregatem prądotwórczym. Niektóre kolory i wersje wnętrza prezentują się naprawdę dobrze, ale ceny nawet 230 tys. zł nie wyglądają zbyt zachęcająco.

Lokalizacja: pawilon 6

BMW i8

BMW i8 przyciąga na wystawie mnóstwo zwiedzających. Na stoisku znajduje się także makieta prezentująca architekturę auta.

Drugi egzemplarz i8 znajduje się na zewnątrz i przynajmniej w dniu dzisiejszym dostępny był do jazd próbnych.

Wszystkim, którym nieco brakuje na i8 na razie BMW proponuje resorki lub zdalnie sterowany model.

Lokalizacja: pawilon 6

Porsche

Porsche Cayenne S E-Hybrid to jedyna hybryda typu plug-in na wystawie, ale w ofercie na polskim rynku są także Porsche Panamera S E-Hybrid i Porsche 918 Spyder.

Co ciekawe, sprzedaż w Polsce ma się względnie dobrze i nawet Porsche 918 Spyder nalazło już sześciu nabywców.

Lokalizacja: pawilon 3A

Renault, Mercedes, smart, Toyota

Niestety nie wszyscy producenci zdecydowali się zaprezentować samochody elektryczne. Renault pojawiło się na Motor Show, ale bez Zoe, czy Twizy. Nie ma też aut elektrycznych i hybryd plug-in Mercedesa oraz smarta. Z kolei Toyota w garażu zostawiła Priusa Plug-In. Może za rok.

Ele-DriveCo

Podczas Ponzań Motor Show swoją ofertę pojazdów elektrycznych prezentuje także firma Ele-DriveCo. Na stoisku znalazły się dwa modele - eBuggy oraz użytkowy UTV. Ten ostatni powinien zainteresować szczególnie firmy poszukujące pojazdu transportowego w obrębie zakładu i okolicach.

Lokalizacja: pawilon 8

eBuggy

UTV

Zipp Volteno

Na stoisku Zipp można zobaczyć oferowany w Polsce skuter elektryczny Volteno, sprowadzany z Chin. Jednoślad kosztuje 4,8 tys. zł i ponoć sprzedano już niskie kilkadziesiąt sztuk.

Lokalizacja: pawilon 8

Romet

Na Motor Show nie mogło oczywiście zabraknąć kolejnego pojazdu elektrycznego firmy Romet. Najnowszy nazywa się 6E i będzie testowany w ramach badań rynku, tak jak kilka poprzednich modeli. Kierując się subiektywną oceną prognozować należy, że na testach się skończy.

W zasadzie jest to pojazd chiński, z logiem Urbee, chociaż przedstawiciele przekonują, że pewne części i montaż końcowy prowadzony jest na miejscu. Tak, czy inaczej koszmarkowaty wygląd i akumulatory kwasowo-ołowiowe nie wróżą najlepiej.

Lokalizacja: pawilon 8

Deskorolka

Na zakończenie coś na luzie, czyli elektryczna deskorolka, w dodatku zdalnie sterowana pilotem. Tego typu pojazdy oferuje pod marką Teslaboards firma Media-Tech. Deskorolki zostały zaprojektowane i są produkowane w Polsce.

Na targach deskorolki można wypróbować przy Iglicy.