Wczoraj w Warszawie odbyła się oficjalna prezentacja trzeciej wersji miejskiego pojazdu elektrycznego Romet 4E

Wczoraj w Warszawie odbyła się oficjalna prezentacja trzeciej wersji miejskiego pojazdu elektrycznego Romet 4E. Poprzednie dwie wersje, określane przez producenta jako koncepcyjne, prezentowano w 2010 i 2011r. Produkcyjna wersja 4E jest większa od swoich poprzedników, ładniejsza i wyposażona w dodatkową parę drzwi, jednak 4E nadal pozostaje samochodem dwumiejscowym (homologowanym jako dwuosobowy, bez tylnej kanapy, ale za to z dużym bagażnikiem o pojemności 880 litrów).

Napęd stanowi silnik bezszczotkowy o mocy 5 kW, który pozwala rozwinąć prędkość około 65 km/h. Podczas jazdy w trybie ekonomicznym prędkość maksymalna jest ograniczona do 45 km/h - jednak zmniejszony pobór prądu pozwala na zwiększenie maksymalnego zasięgu z 90 km do nawet 180 km. Pakiet akumulatorów kwasowo-ołowiowych gromadzi nominalnie 10,8 kWh energii, a czas ładowania nie przekracza 8 godzin.

Wraz z prezentacją 4E, Romet rozpoczyna ogólnopolski program jazd testowych. Czas i miejsce jazd próbnych w poszczególnych miastach można sprawdzić na specjalnie przygotowanej mapie (auta zaznaczone na czerwono są dostępne cały czas, podczas, gdy te zaznaczone na zielono będzie można wypróbować tylko w określonych terminach).

Do poruszania się Rometem 4E po drogach publicznych wystarczy kategoria B1 prawa jazdy.

Romet 4E (wersja produkcyjna z października 2012r.)

Romet 4E (wersja produkcyjna z października 2012r.)

Romet 4E (wersja produkcyjna z października 2012r.)

Montaż końcowy elektrycznego mikrosamochodu Rometa, bazującego na konstrukcji chińskiej, ma odbywać się w Polsce. Cenę 4E ustalono w zależności od wersji na poziomie 32-36 tys. zł. Koszt przejechania 100 km jest przez producenta oceniany na 6 zł, a trwałość akumulatorów na 400 cykli ładowania/rozładowania (koszt wymiany akumulatorów na nowe oceniono na około 8 tys. zł).

Kwestią otwartą pozostaje, czy przy takim poziomie cen Rometowi uda się zagospodarować niszę elektrycznych mikrosamochodów.

Romet 4E (wersja produkcyjna z października 2012r.)

Romet 4E (wersja produkcyjna z października 2012r.)

Romet 4E (wersja produkcyjna z października 2012r.)

Komunikat prasowy firmy Romet [2]

ROMET 4 E – PIERWSZA POLSKA JAZDA TESTOWA/ WARSZAWA

ROMET 4E- miejski, ekonomiczny pojazd elektryczny swoje wejście na rynek rozpoczyna od ogólnopolskiej jazdy testowej, organizowanej w wybranych 36 miastach w Polsce. Specjalnie przygotowany system interaktywnej nawigacji pojazdu „ Mapa Romet 4E” pozwoli śledzić szerokiej opinii publicznej trasę jazdy testowej pojazdu w Polsce. Dla Producenta celem jazdy testowej jest uzyskanie jak najszerszej opinii użytkowników. Pierwsza jazda testowa Rometa 4 odbyła się wczoraj, 17 października w Warszawie, gdzie pojazd elektryczny Romet 4E testowali dziennikarze największych portali motoryzacyjnych, stacji telewizyjnych, radia i magazynów branżowych. Prezenatcję Rometa 4E poprowadził autoryter polskiej motoryzacji p. Włodzimierz Zientarski.