Porsche intensywnie pracuje nad modelem Mission E. Efektem ubocznym jest prototyp badawczy Cayman e-volution. Na wystawie EVS30 pokazano także stację ładowania o mocy 320 kW

Porsche zaprezentowało na wystawie Electric Vehicle Symposium (EVS30) w październiku badawczy prototyp Cayman e-volution. Auto powstało w ramach prac nad modelem Mission E planowanym na rok 2019.

Porsche Cayman e-volution przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,3 s (znacznie szybciej niż jakakolwiek wersja spalinowa Cayman), ale jego zasięg to tylko 200 km. Mission E ma posiadać zasięg ponad 500 km.

Wspólnym mianownikiem obu aut jest napięcie nominalne 800 V, przy którym przesyłana ma być moc rzędu 350 kW. Porsche Turbo Charging ma umożliwiać uzupełnianie energii od 0 do 80% w 15 minut.

stanowiska szybkiego ładowania o mocy 320 kW dla Porsche Mission E, opracowane przez Porsche Engineering i ADS-TEC

Niemiecki producent zaprezentował także stację ładowania opracowaną przez Porsche Engineering i ADS-TEC. Urządzenie posiada moc 320 kW, która może być dostarczana do jednego auta, lub po 160 kW do dwóch samochodów jednocześnie. Ładowarki, zasilane z buforowego stacjonarnego magazynu energii, będą kompatybilne z samochodami o różnych napięciach pakietu akumulatorów - zarówno rzędu 400 V, jak i maksymalnie do 920 V.

Pierwsze instalacje demonstracyjne są już wykonane (wcześniejszy wpis).