Zgodnie z zapowiedzią, chińska firma BYD zaprezentowała na targach motoryzacyjnych w Detroit samochód elektryczny e6-Eco oraz elektryczny autobus K9

Zgodnie z zapowiedzią (wcześniejszy wpis), chińska firma BYD zaprezentowała na targach motoryzacyjnych w Detroit samochód elektryczny e6-Eco oraz elektryczny autobus K9. Na wystawie można zobaczyć także dwa modele hybrydowe - F3DM i S6DM oraz terminale ładowania BYD.

Sądząc po czasach ładowania (około 6 h mocą 10 kW lub około 40 minut mocą 100 kW), e6-Eco posiada pakiet akumulatorów litowo-jonowych LiFePO₄ (również produkcji BYD), który gromadzi aż 60 kWh energii. Tak duży pakiet pozwala w mieście przejechać około 300 km, jednak w przypadku BYD nie zasięg, lecz cena robi największe wrażenie. Auto, kiedy pojawi się w sprzedaży w USA w 2012r., ma kosztować około 35 tys. USD (bez dopłat). Aby sprzedawać e6-Eco bez strat, chińska firma musiałaby produkować akumulatory za mniej niż 300-400 USD/kWh. Na uwagę zasługuje także 10-letnia gwarancja na akumulatory. Testy nowej wersji auta rozpoczną się w maju w Chinach.

BYD e6

Tymczasem 50 sztuk e6 pierwszej generacji jeździ w Shenzhen jako taksówki. Od maja do września zeszłego roku auta przejechały 600 tys. km, a w chwili obecnej ich łączny przebieg przekracza już 1,5 mln km, co daje średnio ponad 30 tys. km na taksówkę w ciągu około 8 miesięcy.

Firma BYD opublikowała także kilka nowych informacji na temat autobusu K9, z których wynika, że pojazd posiada pakiet około 250 kWh. W mieście K9 zużywa około 100 kWh/100 km.

BYD e6-Eco

BYD K9

Terminale ładowania BYD