Mercedes-Benz EQC

Elektryczny SUV Mercedes-Benz EQC to pierwszy samochód elektryczny nowej submarki EQ, zaprezentowany w 2018r.

Mercedes-Benz EQC - zobacz całą galerię

Mercedes-Benz EQC w wersji produkcyjnej został zaprezentowany 4 września 2018r. w Sztokholmie w Szwecji (wcześniejszy wpis). Auto przypomina wersję koncepcyjną Generation EQ z 2016r. i częściowo bazuje na modelu GLC.

Rozpoczęcie produkcji w zakładzie w Bremen w Niemczech zaplanowano na 2019r. Dodatkowo EQC będzie produkowany też w Pekinie, przez spółkę Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC) założoną z BAIC (wcześniejszy wpis). Pakiety akumulatorów będą montowane przez spółkę Deutsche Accumotive w Kamieńcu (wcześniejszy wpis).

Mercedes-Benz EQC

Mercedes-Benz EQC jest wyposażony w pakiet akumulatorów, gromadzący około 80 kWh energii. Zasięg wynosić ma około 320 km. Do napędu 4x4 posłużyły dwa silniki indukcyjne o łącznej mocy 300 kW. Silnik przedniej osi zoptymalizowany jest pod jazdę z niewielkim lub średnim obciązeniem (jazda ze stałą prędkością), a tylny pod wysokie obciążenia (przyspieszenia). Innym sposobem poprawy sprawności było zastosowanie pompy ciepła. W kwestii ładowania EQC będzie w stanie uzupełnić energię w przedziale 10-80% stanu naładowania w 40-minut z ładowarki CCS Combo o mocy 110 kW.

Auto posiada całą gamę trybów jazdy oraz poziomów hamowania odzyskowego (regulowanych przy kierownicy), w tym opcję adaptacyjnego dobierania siły odzysku energii w zależności od sytuacji na drodze.

EQC 400 4MATIC będzie w stanie ponadto holować przyczepki o masie 1800 kg. Niedużym minusem jest, że nie udało się wygospodarować miejsca pod maską na przedni bagażnik.

Mercedes-Benz EQC

Dane techniczne (EQC 400 4MATIC) [1]

Przyspieszenie: 0-100 km/h w 5,1 s (0-96,5 km/h w 4,9 s)
Prędkość maksymalna: 180 km/h
Zasięg na jednym ładowaniu: około 320 km (ponad 450 km w cyklu NEDC)
Zużycie energii: szacunkowo około 22,2 kWh/100 km
Masa pojazdu: około 2425 kg
Dopuszczalna masa całkowita: około 2930 kg
Wymiary (długość, szerokość, wysokość): 4,761 m, 2,096 m, 1,624 m
Rozstaw osi: 2,873 m
Objętość przestrzeni bagażowej: 500 l

Napęd trakcyjny

Typ silników: dwa silniki indukcyjne (po jednym na oś)
Moc maksymalna (sumaryczna): około 300 kW (408 KM)
Maks. prędkość obrotowa silnika: około 13.000 obr./min
Maks. moment obrotowy (sumaryczny): około 765 Nm
Hamowanie odzyskowe: tak
Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
Napęd: 4x4

Akumulatory

Typ: litowo-jonowe LG Chem składane przez Deutsche Accumotive
Czas ładowania 0-100%: ponad 10 h ładowarką pokładową o mocy 7,4 kW
Czas szybkiego ładowania 10-80%: około 40 minut zewnętrzną ładowarką CCS Combo o mocy 110 kW
Energia zgromadzona w akumulatorach: około 80 kWh
Liczba modułów: dwa moduły po 48 ogniw oraz cztery moduły po 72 ogniwa
Liczba ogniw: 384
Napięcie nominalne pakietu: około 350 V
Masa pakietu: 650 kg
Energia właściwa pakietu: około 123 Wh/kg
Chłodzenie/ogrzewanie pakietu: cieczą