Lotnisko Amsterdam-Schiphol: 100 elektrobusów VDL i 109 ładowarek Heliox

Port lotniczy Amsterdam-Schiphol jest od niedawna obsługiwany przez potężną flotę 100 18-metrowych autobusów elektrycznych, korzystających z sieci ładowarek o łącznej mocy 13 MW

Szybkie ładowarki firmy Heliox - zobacz całą galerię

Port lotniczy Amsterdam-Schiphol pod koniec marca po raz kolejny przyćmił resztę Europy w zakresie elektryfikacji transportu. Już wcześniej ten trzeci co do wielkości port lotniczy w Europie wprowadzał floty autobusów elektrycznych (wcześniejszy wpis) oraz taksówek elektrycznych (wcześniejszy wpis), teraz natomiast rośnie skala przedsięwzięć.

100 elektrycznych autobusów VDL

VDL Citea SLFA Electric

W ramach najnowszego przedsięwzięcia, do służby włączono 100 elektrycznych autobusów przegubowych VDL Citea SLFA Electric. Pojazdy są wyposażone w system ładowania pantografowego, dzięki czemu stosunkowo niewielkie pakiety akumulatorów 169 kWh mogą być doładowywane w około 20 minut mocą rzędu 420 kW.

Pojazdy obsługują sześć różnych linii 24-godziny na dobę. W bazie ładowanie odbywa się przy użyciu ładowarek o mocy 30 kW (przy okazji pojazdy są ogrzewane przed wyruszeniem w trasę, używając energii z sieci).

Docelowo, do 2021r. autobusów elektrycznych ma być 258.

VDL Citea SLFA Electric

109 ładowarek Heliox o łącznej mocy 13 MW

Stacja szybkiego ładowania autobusów firmy Heliox

Gigantyczny jest projekt infrastrukturalny. Firma Heliox zbudowała w czterech miejscach stacje szybkiego ładowania pantografowego. Łącznie do dyspozycji są 23 stanowiska o mocy 450 kW każde (razem 10,35 MW).

Dodatkowo w zajezdni na autobusy czekają 84 ładowarki CCS Combo 2 o mocy 30 kW każda oraz dwie mobilne o mocy 25 kW.

Heliox oferuje ładowarki różnego typu o mocach od 25 do 600 kW.

Infrastruktura ładowania firmy Heliox

43 autobusy VDL w Eindhoven oraz ładowarki Heliox o mocy 4 MW

Stacja szybkiego ładowania autobusów firmy Heliox

Współpraca duetu VDL i Heliox jest prowadzona już dłuższy czas. W 2016r. firma VDL dostarczyła 43 18-metrowe autobusy elektryczne dla przewoźnika z Eindhoven (wcześniejszy wpis), dla których Heliox dostarczył ładowarki o łącznej mocy 4 MW.

W tamtejszym wdrożeniu elektrobusy pokonują ponoć dziennie około 350 km każdy.