SamochodyElektryczne.org

Port lotniczy Amsterdam-Schiphol obsługują teraz taksówki Tesla Model X

Od czterech lat podróżnych w porcie lotniczym Amsterdam-Schiphol obsługiwało 167 taksówek Tesla Model S - w tym roku operator przechodzi na Tesle Model X

Tesla Model X - zobacz całą galerię
Tesla Model X - taksówki obsługujące port lotniczy Amsterdam-Schiphol Tesla Model X - taksówki obsługujące port lotniczy Amsterdam-Schiphol

Przynajmniej część czytelników pamięta, gdy w 2014r. ogłoszono, że port lotniczy Amsterdam-Schiphol będzie obsługiwany nie tylko przez elektryczne taksówki, ale przez dosyć drogie elektryczne taksówki Tesla Model S (wcześniejszy wpis). Do służby weszło 167 Modeli S, które miały także swoją infrastrukturę do wolnego ładowania w nocy oraz do szybkiego ładowania w dzień (Tesla dostarczyła ładowarki o mocy 60 kW).

Auta sprawowały się całkiem dobrze sądząc po średnich przebiegach 250-300 tys. km i dla wielu egzemplarzy ponad 100 tys. km rocznie.

Powoli mijają cztery lata od rozpoczęcia przedsięwzięcia, a na tyle przewidziana była umowa. W tym roku flota Modeli S jest zastępowana Teslami Model X! Większe Tesle mogą zabrać 7 dorosłych osób, a przy tym sporo bagażu dlatego zmiana postrzegana jest jako awans.

Komentarze (2)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • RaveN

@ecotap
Wpis powstał na bazie źródła [1], gdzie Tesla wyraźnie napisała:
"BIOS uses its on-site DC fastcharging solution provided by Tesla, which can charge the cars at 60kW"

We wpisie jest tylko w nawiasie zdanie, że "Tesla dostarczyła ładowarki o mocy 60 kW" i nie mam powodu twierdzić, że jest ono nieprawdziwe.

O dostawcy terminali prądu przemiennego mowy nie było, bo w ogóle wpis nie jest na temat infrastruktury. Większość czytelników wie zresztą jak wyglądają terminale prądu przemiennego Tesli i widać, że tam terminali Tesli nie ma.
Witam. System ładowania dla firmy Bios został wykonany przez firmę Ecotap a nie jak Państwo podali przez Teslę. System obejmuje 90 ładowarek Ecotap WG o mocy 2x22 połączony w układ SmartGrid zapewniający dynamiczną optymalizację ładowania w zależności od obciążenia systemu. Zarządzanie procesem ładowania odbywa się zdalnie przez system BackOffice.
https://www.ecotap.nl/portfolio-items/bios-groep-personenvervoer/
Pozdrawiam Ecotap Poland