SamochodyElektryczne.org

LEJ rozpoczyna budowę fabryki akumulatorów Ritto II

Firma Lithium Energy Japan (LEJ) poinformowała o rozpoczęciu budowy czwartej i jak dotąd największej fabryki akumulatorów litowo-jonowych Ritto II

Mitsubishi i-MiEV - zobacz całą galerię

Firma Lithium Energy Japan (LEJ) poinformowała o rozpoczęciu budowy czwartej i jak dotąd największej fabryki akumulatorów litowo-jonowych Ritto II. Zakład, który ma rozpocząć działalność wiosną 2013r. będzie mógł rocznie produkować akumulatory, gromadzące łącznie 1,2 GWh (w przeliczeniu 75 tys. pakietów 16 kWh lub 6,5 mln ogniw LEV50 50 Ah, 3,7 V). Razem z dwoma mniejszymi obiektami w Kusatsu i Kyoto oraz znajdującym się obok zakładem Ritto I, który zostanie uruchomiony w kwietniu 2012r., LEJ będzie w stanie rocznie produkować ponad 140 tys. pakietów 16 kWh, a więc więcej niż wynikało to z wcześniejszych doniesień prasowych (wcześniejszy wpis).

Na razie akumulatory litowo-jonowe LiMn2O4 produkowane przez LEJ są używane w samochodach elektrycznych Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn, Citroën C-Zero i Mitsubishi Minicab-MiEV, ale wkrótce zaczną trafiać do kolejnych modeli - także hybrydowych.

Lithium Energy Japan jest spółką joint venture należącą do GS Yuasa, Mitsubishi Corp. i Mitsubishi Motors Corp.

Zakład Kusatsu Kyoto Ritto I Ritto II Razem
Moce produkcyjne 110 MWh 180 MWh 800 MWh 1,2 GWh 2,29 GWh
Liczba pakietów 16 kWh 6,8 tys. 11 tys. 50 tys. 75 tys. 143 tys.
Data rozpoczęcia produkcji czerwiec 2009r. grudzień 2010r. kwiecień 2012r. wiosna 2013r. -
Koszt inwestycji 7,5 mld JPY 6,7 mld JPY 37,5 mld JPY 30 mld JPY 81,7 mld JPY
Średni koszt budowy
100 MWh mocy produkcyjnej		 6,82 mld JPY 3,72 mld JPY 4,69 mld JPY 2,50 mld JPY -
Tabela 1: Zakłady produkcyjne Lithium Energy Japan (LEJ)


Z obliczeń na podstawie danych LEJ wynika, że w przypadku zakładu Ritto II średni koszt budowy 100 MWh mocy produkcyjnej jest zdecydowanie najniższy i wynosi zaledwie 2,5 mld JPY (w przeliczeniu nieco ponad 110 mln. zł za 100 MWh lub 1,1 tys. zł za 1 kWh). Obecnie nie wiadomo ile będzie kosztowała obsługa zakładów i materiały do produkcji, jednak prawdopodobnie i w tych obszarach można liczyć na obniżenie kosztów.

Komentarze (2)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • RaveN

@uran
1) Nie rozumiem o jakie błędy chodzi. Prawdopodobnie wziąłeś do obliczeń ostatni wiersz, a powinieneś przedostatni "Koszt inwestycji".

2) Tak. Ostatni akapit dotyczy średniego kosztu budowy 100 MWh mocy produkcyjnej, a nie ile całkowicie kosztuje wyprodukowanie akumulatorów gromadzących 100 MWh. Koszt budowy mocy produkcyjnej rozłożony np. na 6 lat oznacza, że w cenie 1 kWh będzie on wynosił około 200 zł.

3) Na cenę składają się jeszcze między innymi koszty materiałów, energii, pracowników, transport, podatki oraz zysk. Dysponując jednym puzzlem nie ułożymy całej układanki.

  • uran

Zauważam błędy arytmetyczne:
1)Koszt całego 16kWh pakietu wynosi 1515,70zł, a koszt 1kWh 94,73zł
2)Ten koszt to właściwie tylko koszt narzędzia jakim jest zakład produkcyjny ale amortyzowany tylko przez rok, należałoby to amortyzować np. przez 10 lat
3)zasadniczy koszt produkcji to jednak materiały do produkcji oraz robocizna, aby wyliczyć z grubsza to ostatnie trzeba by znać zatrudnienie w zakładzie