Kluczem do zwiększenia sprzedaży EV jest ich przystępność cenowa
Zestawienie udziału samochodów EV/PHEV w rynku w poszczególnych krajach w Europie oraz PKB na osobę ujawnia wysoką korelację
Rynek samochodów elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania (EV/PHEV) w Europie rośnie i to w całkiem dobrym tempie (wcześniejszy wpis), ale jak trafnie zauważa Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), jest on bardzo zróżnicowany. Są kraje, gdzie EV/PHEV zdobywają już spore udziały, ale też w wielu krajach sprzedaż nawet nie chce drgnąć.
Na łamach serwisu od lat prezentowane jest stanowisko, że sprzedaż EV/PHEV będzie rosła adekwatnie do z jednej strony naturalnego postępu technicznego, czyniącego takie pojazdy bardziej atrakcyjnymi/tańszymi, a z drugiej strony do zamożności społeczeństwa. Nie należy także na siłę dopłacać do EV/PHEV, będąc świadomym że pieniądze nie biorą się znikąd.
Prezentowane pod koniec ubiegłego roku zestawienie czytelnie (dane z 2016r.) wskazuje wysoką korelację pomiędzy sprzedażą EV/PHEV (procentowy udział w rynku), a zamożnością społeczeństwa (jako średnia wartość PKB na głowę mieszkańca) w poszczególnych krajach w Europie. Jak się okazuje, udział w rynku powyżej 1% udało się osiągnąć tylko tam, gdzie średnio osiągano PKB ponad 30.000 EUR na osobę. Z kolei tam gdzie wyniki były poniżej 15.000 EUR na osobę (na przykład w Polsce), udział w rynku jest blisko 0%.
Oczywiście lokalna polityka i zachęty mogą na jakiś czas (ogromnym kosztem) wypaczyć rynek, aby w danym kraju uzyskać większą sprzedaż niż wynikałoby to z jego zamożności i uwarunkowań. Na przykład w Norwegii, zamożnej tak że PKB na głowę (64.000 EUR) przekracza ponad dwukrotnie średnią Unii Europejskiej, specjalne traktowanie EV/PHEV sprawiło że osiągnięto udział w rynku kilkudziesięciu procent (wcześniejszy wpis). W podobnie bogatej Szwajcarii jest to już bardziej realne 2,6% (wcześniejszy wpis).
Warto zdać sobie sprawę z tego, że pewnych kwestii nie da się przeskoczyć, szczególnie jeśli nie ma się na to pieniędzy.
Źródła
- [1] EU market for electric cars highly fragmented, new data shows as Commission finalises CO2 proposal acea.be
- [2] Interactive map: Correlation between uptake of electric cars and GDP in the EU acea.be
- [3] ACEA: data show EU market for electric cars highly fragmented; need for inclusive measures greencarcongress.com
Komentarze (2)
Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.
RaveN
2,6% bez zachęt i przy mniej bogatej ofercie to nie jest mało. Będą lepsze modele w 2018/2019 to możemy zobaczyć nawet 5%.
dziks