W San Diego będzie można korzystać z 50 elektrycznych taksówek BYD e6, działających w systemie ridesharing firmy Opoli Technologies

BYD od lat przymierza się do amerykańskiego rynku samochodów, jednak mimo upływu kilku lat nie rozpoczęto sprzedaży modelu elektrycznego BYD e6, ani też późniejszych hybryd z możliwością zewnętrznego ładowania Qin. Produkcja Qin zresztą i tak nie nadąża za popytem w Chinach (wcześniejszy wpis). Strategia BYD jest dosyć prosta - sprzedaż aut PHEV klientom indywidualnym, a auta całkowicie elektryczne kierować przede wszystkim dla klientów flotowych. Taki model z uwagi na szereg uwarunkowań nieźle spisuje się w Chinach i pewnie będzie kopiowany też na inne rynki.

Amerykańska spółka BYD Motors próbuje wprowadzić do sprzedaży w Ameryce Północnej zarówno autobusy elektryczne jak i auta elektryczne e6 dla flot. Jedną z ostatnich takich prób jest przekazanie 50 aut firmie Opoli Technologies, której kierowcy będą używać ich w roli taksówek w San Diego. Nie będą to jednak tradycyjne taksówki, lecz współczesny system społecznościowy z aplikacją mobilną, dzięki której po wybraniu miejsca podróży pasażer może wybrać jedną z ofert kierowców.

Niezwykle interesujące jest jak chińskie auta będą akceptowane i komentowane przez Amerykanów, oraz czy będą opłacalne dla kierowców/firm, co z kolei będzie decydować o przyszłości chińskich aut elektrycznych w USA w najbliższej przyszłości.