Kompaktowe silniki trakcyjne Bosch osiągają moc około 80 kW oraz rozwijają moment obrotowy 200 Nm przy sprawności ponad 90% oraz przy masie jedynie 32 kg

Bosch miał niedawno okazję zaprezentować silnik trakcyjny SMG 180/120 przeznaczony przede wszystkim dla aut elektrycznych, ale mogący znaleźć zastosowanie również w hybrydach. Maszyna synchroniczna z magnesami trwałymi o mocy 80 kW, rozwija maksymalny moment obrotowy 200 Nm oraz charakteryzuje się sprawnością ponad 90%. Prędkość maksymalną określono na 12800 obr./min. Masa silnika to jedynie 32 kg, a zatem moc właściwa sięga 2,5 kW/kg.

Bosch pochwalił się, że tego typu silniki trakcyjne stosowane są w samochodach smart fortwo electric drive oraz Fiat 500e.

Po sprawdzeniu okazuje się, że rzeczywiście napędy SMG 180/120 należą także do oferty firmy EM-motive, spółki joint venture (50:50) należącej do Daimler AG i Robert Bosch GmbH (wcześniejszy wpis), która zaopatruje w silniki smarta i Mercedesa. Model SLS AMG Coupé Electric Drive najprawdopodobniej jest wyposażony w cztery silniki SMG 230.