Sprzedaż EV/PHEV w Holandii jest w rym roku kilkukrotnie mniejsza niż rok temu za sprawą ograniczenia zachęt do PHEV, które wcześniej były nienaturalnie mocno popularne

W tym roku wiele zmieniło się w Holandii, która z reguły królowała w rankingach sprzedaży aut hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania (wcześniejszy wpis). Minimalizacja zachęt do zakupu PHEV sprawiła, że w tym roku w statystykach sprzedaży, PHEV znajdują się daleko w tyle za EV.

W rankingach królują Tesle. Po pięciu miesiącach Model S ma na koncie 625-rejestracji, za nim 366 BMW i3, a na trzecim znów Tesla - 359 sztuk Modelu X. Względnie nieźle radzą sobie jeszcze Hyundai IONIQ Electric - 352, Nissan Leaf - 324 i Renault Zoe - 252.

Najlepiej sprzedający się samochód PHEV - Volvo XC90 T8 znalazł od początku roku 84 nabywców. Dla porównania w samym grudniu 2016r. było to 764 (2230 w całym roku) i wcale nie był to najpopularniejszy PHEV. Najpopularniejszy w 2016r. Volkswagen Passat GTE (3987) po pięciu miesiącach tego roku „cieszy się” wynikiem 44.

Opieranie sprzedaży PHEV (ale też EV i szerzej jakiegokolwiek produktu) na dopłatach/zachętach nie po raz pierwszy wygląda jak malowanie na piasku. Swoją drogą dobrze, że stopniowo w Holandii wycofano rażące dysproporcje podatkowe, które sprawiały że korzystniej było kupić PHEV dla oszczędności, nawet gdyby auto nigdy nie było ładowane i służyło jak auto spalinowe.