SamochodyElektryczne.org

Wyniki sprzedaży modeli EV/PHEV w Europie w 2016r.

Sprzedaż aut EV/PHEV wzrosła w zeszłym roku w Europie o kilkanaście procent. Przy słabszej dyspozycji Mitsubishi Outlandera PHEV, najpopularniejszym modelem jest Renault Zoe

Renault Zoe - zobacz całą galerię

W 2016r. w Europie sprzedano około 221.614 samochodów elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego doładowywania (dane szacunkowe [1]). Oznacza to, że średnio każdego miesiąca sprzedaje się już blisko 20 tys. sztuk EV/PHEV - w grudniu dostarczono ich około 30 tys. W ubiegłym roku sprzedaż wyniosła około 193.439, czyli wzrost rok do roku nie zdołał przekroczyć 15%.

Renault ZOE najpopularniejszym EV/PHEV w Europie

Ponieważ Mitsubishi Outlander PHEV nie znalazł w 2016r. tylu nabywców ilu w 2015r. (21.318 w porównaniu do 31.340), tytuł najlepiej sprzedającego się auta EV oraz szerzej EV/PHEV przypadł modelowi Renault Zoe - 21.735. Na trzecim miejscu podium znalazł się Nissan Leaf z wynikiem 18.827 (rekord Leafa, osiągnięty dzięki wersji 30 kWh i dużym rabatom w końcówce roku).

Dane przedstawione na wykresie mogą być obarczone pewnymi niedokładnościami i przybliżeniami dlatego należy traktować je poglądowo. W zestawieniu ujęto ciężkie czterokołowce Renault Twizy.

Zestawienie sprzedaży EV PHEV w Europie od 2016-01 do 2016-12

Źródła

Komentarze (1)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • alfK

Koncerny motoryzacyjne robią co mogą aby maksymalnie opóźnić masową adaptację ev. Dla nich to byłaby katastrofa finansowa. Samochody spalinowe są dużo bardziej awaryjne i mniej trwałe, więc nie mogli by tak doić ludzi na serwisie i częściach. Jedyny drogi póki co element w ev to bateria (chociaż ceny ciągle spadają a parametry rosną), a reszta jest dużo prostsza i z pewnością tańsza do wyprodukowania od coraz bardziej skomplikowanych samochodów spalinowych. Produkcja silnika elektrycznego jest na pewno dużo tańsza niż nowoczesnego diesla, dlatego to skandal że takie Renault Zoe kosztuje bez baterii 2 razy więcej niż Clio z dieslem!