SamochodyElektryczne.org

Wrocław ogłosił nabór wniosków na budowę sieci terminali ładowania

Wydział Środowiska i Rolnictwa Urzędu Miejskiego Wrocławia ogłosił 31 sierpnia nabór wniosków na budowę i uruchomienie miejskiej sieci punktów ładowania pojazdów elektrycznych

Ford Focus Electric - zobacz całą galerię

Wydział Środowiska i Rolnictwa Urzędu Miejskiego Wrocławia ogłosił 31 sierpnia nabór wniosków na budowę i uruchomienie miejskiej sieci punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Projekt skierowany jest do podmiotów dysponujących miejscem na parkingu ogólnodostępnym (wystarczy umowa dzierżawy), dostępnym z drogi publicznej, o powierzchni pozwalającej na lokalizację minimum 3 miejsc parkingowych wyłącznie na potrzeby obsługi terminali do ładowania pojazdów elektrycznych przez okres 3 lat. Podmioty, które zdecydują się na zakup i instalację terminali ładowania oraz zobowiążą się do ich utrzymywania w ramach Wrocławskiego Systemu Ładowania Pojazdów Elektrycznych przez 3 lata, będą mogły liczyć na dotację wynoszącą 50% kosztów (nie więcej niż 20 tys. zł na jeden terminal wraz z instalacją). Budżet projektu wynosi około 400 tys. zł [2], co powinno wystarczyć na dofinansowanie budowy kilkudziesięciu punktów ładowania.

Z informacji udzielonych przez osoby odpowiedzialne za realizację zadania wynika, że możliwość ładowania ma być darmowa przez okres jednego roku, natomiast przez kolejne 2 lata każdy z podmiotów będzie mógł samodzielnie ustalić cenę za dostęp do punktu ładowania.

Niestety termin składania wniosków mija już 15 września, co wydaje się nieco absurdalne. W tak krótkim czasie trudno będzie zainteresowanym podmiotom posiadającym odpowiednie lokalizacje (np. sklepy, hotele, restauracje itp.) wybrać najodpowiedniejsze miejsce na parkingu, sprawdzić możliwość doprowadzenia zasilania, znaleźć podwykonawców, zgodnie z wymaganiami zabezpieczyć środki oraz przygotować dokumentację. Urzędnicy tłumaczą krótki termin realizacji (sieć ma być gotowa do 15 grudnia) chęcią wykorzystania środków z aktualnego budżetu.

Osobną kwestią są także wymagania techniczne, które niepotrzebnie nakładają ograniczenie, aby terminale miały co najmniej 3 gniazda ładowania. Punkt ładowania dla trzech miejsc parkingowych można przecież zestawić z odpowiedniej liczby terminali z jednym lub dwoma wyjściami. Ponadto w wymaganiach technicznych nie wspomina się nic o mocy urządzeń.



Ogłoszenie Urzędu Miejskiego Wrocławia [1]

Ogłoszenie o naborze wniosków na budowę i uruchomienie sieci ładowania pojazdów elektrycznych

Wydział Środowiska i Rolnictwa Urzędu Miejskiego Wrocławia, działając na podstawie Uchwały Nr IX/165/11 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 19 maja 2011 r. w sprawie określenia zasad udzielania dotacji celowej na finansowanie lub dofinansowywanie zadań inwestycyjnych związanych z ochroną środowiska i gospodarką wodną ze środków budżetu Miasta, pozyskanych z opłat i kar za korzystanie ze środowiska, ogłasza nabór wniosków na budowę i uruchomienie punktów ładowania pojazdów elektrycznych.

1. Projekt skierowany jest do podmiotów dysponujących miejscem na parkingu ogólnodostępnym, dostępnym z drogi publicznej, o powierzchni pozwalającej na lokalizację min. 3 miejsc parkingowych wyłącznie na potrzeby obsługi terminali do ładowania pojazdów elektrycznych przez okres 3 lat.

2. Maksymalna kwota dotacji wynosi do 50% kosztów zadania, jednak nie więcej niż 20.000 zł na jeden terminal. Dotację przyznaje się na pokrycie części kosztów zakupu każdego terminala wraz z montażem, kosztami realizacji przyłącza energetycznego oraz innymi kosztami inwestycyjnymi związanymi z realizacją zadania.

3. Wymagania dotyczące minimalnych wymagań i standardów, jakie muszą spełniać zainstalowane terminale, stanowi załącznik nr 1 do niniejszego ogłoszenia.

4. Warunkiem udzielenia dotacji jest włączenie zainstalowanych terminali ładowania do Wrocławskiego Systemu Ładowania Pojazdów Elektrycznych poprzez jednolite oznakowanie terminali znakami graficznymi miasta.

5. Wniosek o dofinansowanie zadania inwestycyjnego na budowę i uruchomienie sieci ładowania pojazdów elektrycznych powinien zawierać:

  1. dokument potwierdzający tytuł prawny do nieruchomości, na której będzie realizowana inwestycja
  2. dokumenty, o których mowa w art. 37 ust. 1 ustawy z dnia 30 kwietnia 2004 r. o postępowaniu w sprawach dotyczących pomocy publicznej (Dz. U. z 2007r. Nr 59, poz. 404 ze zm.) w przypadkach, gdy udzielona dotacja będzie stanowiła pomoc publiczną
  3. opis techniczny urządzenia do ładowania
  4. opis warunków i sposobu udostępniania terminala posiadaczom pojazdów elektrycznych


6. Wnioski o dofinansowanie należy składać w terminie do dnia 15 września 2011 r. w Wydziale Środowiska i Rolnictwa UM Wrocławia, ul. Bogusławskiego 8, 10 pok. 403, IV piętro.

7. Zadanie winno być zrealizowane do dnia 15 grudnia 2011r.

8. Przy wyborze oferty wniosku na realizację zadania decydować będzie:

  1. data złożenia wniosku
  2. jego kompletność
  3. zapewnienie posiadania środków na realizację zadania



Osoby odpowiedzialne za realizację zadania:

  1. Barbara Duszeńko tel. 71 777 91 14
  2. Joanna Małaszuk tel. 71 777 91 15



Wymagania dla terminali - plik do pobrania w formacie. doc

Źródła

  • [1] www.wroclaw.pl/2818249.dhtml 06.09.2011r.
  • [2] Informacje udzielone bezpośrednio przez osoby odpowiedzialne za realizację zadania, 06.09.2011r.

Komentarze (2)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • wroclawiak

Dodam ze pierwotne zalozenia projektu budowy sieci terminali (z poczatku 2010 roku) mowily o budowie stacji w partnerstwie publiczno - prywatnym. Dodatko specyfikacja techniczna była o wiele lepiej opracowana (mimo tego ze i tak miała masę błędów) i nie faworyzowała jednego z producentów.

Aktualnie specyfikacja bardzo dokładnie mówi o nieistotnych szczegółach a nie wspomina o tak ważnych jak moc urządzenia czy system identyfikacyjno - rozliczeniowy. Widać że była pisana przy konsultacji lub "pod" jedną z firm...
  • tomasz_k

Krótki termin składania ofert i specyficzne wymagania (minimum 3 gniazda)... No cóż. Mnie to nie dziwi (niestety) :(
Wiadomo o co chodzi.