Volvo prezentuje koncepcję wykorzystania paneli gromadzących energię

Volvo wraz z partnerami opracowuje koncepcję zastosowania gromadzących energię paneli superkondensatorów jako części struktury pojazdów

Koncepcyjne panele superkondensatorów Volvo - zobacz całą galerię

Firma Volvo zaprezentowała koncepcję zastosowania gromadzących energię paneli superkondensatorów jako części struktury pojazdów. Idea zastąpienia karoserii akumulatorami/superkondensatorami nie jest nowa, jednak firma Volvo wraz z partnerami - Imperial College London ICL, Swerea Sicomp AB, Bundesanstalt für Materialforschung und-prüfung BAM, ETC Battery and FuelCells, Inasco, Chalmers (Swedish Hybrid Centre), Cytec Industries (prev UMECO/ACG), Nanocyl - jest prawdopodobnie pierwszą, która zdecydowała się wykonać prototyp wykorzystując model S80. Prace sfinansowane przez podatników Unii Europejskiej trwały 3,5 roku.

Koncepcyjne panele superkondensatorów Volvo

Zdaniem szwedzkiego producenta, nowy materiał jest dzięki włóknom węglowym sztywny i mocy oraz lżejszy od konwencjonalnego i pozwoli na zauważalne oszczędności masy. Dodatkowo z racji gromadzenia energii nawet stosunkowo niewielkie części mogłyby w praktyce wyeliminować konieczność stosowania akumulatora kwasowo-ołowiowego, a wykonanie z nowego materiału wielu elementów, takich jak drzwi, maska i dach pozwoliłoby zwiększyć zasięg aut elektrycznych i hybrydowych.

Volvo nie wspomina niestety nic na temat skutków ewentualnego zderzenia i przebicia materiału, które potencjalnie mogłoby doprowadzić do natychmiastowego uwolnienia sporych ilości energii i wywołania pożaru nawet przy niegroźnych zdarzeniach drogowych.

Koncepcyjne panele superkondensatorów Volvo