Według nieoficjalnych informacji, przynajmniej niektóre wersje pakietów akumulatorów Tesli wcale nie gromadzą tyle energii ile deklaruje producent

Jason Hughes, Amerykanin znany z hakowania samochodów Tesli i ciekawych projektów wykorzystujących podzespoły Tesli, opublikował informacje wydobyte z komputera pokładowego Tesli na temat pojemności pakietów akumulatorów. Jak się okazuje, pojemność rzeczywista (całkowita jak i dostępna) wyraźnie różni się od deklarowanej - podawanej przy sprzedaży aut.

Niektóre wersje pakietów gromadzą kilka kWh mniej niż powinny (różnicę pogłębia jeszcze ograniczenie dostępnej energii, jednak ta kwestia jest akurat zrozumiała i żaden pakiet nie jest dostępny w 100%).

Przykładowo, nabywcy Tesli 90D/P90D zamiast 90 kWh otrzymują 85,8 kWh z czego można wykorzystać 81,8 kWh. Różnica wynosi 4,2 kWh (-4,7%) i jest raczej niefajnym zagraniem Tesli. Z drugiej strony, najmniejsze wersje pakietów potrafią gromadzić nawet nieco więcej energii niż wynikałoby ze specyfikacji.

Ujawnione dane w nowym świetle stawiają też opłacalność odblokowania programowego ograniczenia pakietów 60 kWh do 75 kWh - w istocie zamiast dostępnej energii 62,4 kWh klient otrzyma 72,6 kWh, czyli około 10 kWh więcej (mimo, że różnica symboli sugeruje wzrost o 15 kWh). Pozytywem jest, że wersja ograniczona do 60 kWh gromadzi więcej energii niż deklarowano, ale nie zmienia to faktu, że dopłata nie rozszerza pojemności o 25%.

Posiadacze Tesli, szczególnie w niektórych jurysdykcjach, mogą wkrótce połakomić się na nowe pozwy, aby podobnie jak w przypadku napędów (wcześniejszy wpis), wywalczyć odszkodowanie za niezgodność deklarowanych i rzeczywistych parametrów.