W Kalifornii już co trzydziesty nowy samochód to auto elektryczne. Większość EV to Tesle, które zajmują czołowe pozycje w swoich kategoriach

Sprzedaż samochodów elektrycznych w Kalifornii stanowi około połowy wyniku dla całych Stanów Zjednoczonych. W pierwszej połowie roku zarejestrowano 33.015 nowych EV. Udział EV stanowi już 3,3% sprzedaży. Co więcej, lada chwila auta elektryczne osiągną wyższy poziom sprzedaży niż konwencjonalne hybrydy - w drugim kwartale odnotowano 19.048 EV i 16.088 PHEV, podczas gdy HEV uzyskały 20.595 przy wyraźnie malejącym udziale w rynku.

Największy potencjał rozwojowy w Kalifornii ma Tesla. W pierwszej połowie roku zarejestrowano aż 21.629 Tesli (o ponad 139% więcej niż przed rokiem), z czego 14.099 w drugim kwartale (wzrost o ponad 229%). Tym samym Tesla w pierwszej połowie roku stanowi prawie 66% sprzedaż EV w Kalifornii.

Największy wpływ na takie wyniki ma Tesla Model 3 (8.951 w drugim kwartale i 12.674 od początku roku), czyli więcej niż Model S i Model X razem wzięte (odpowiednio 4.993 i 3.962 w pierwszej połowie roku). Model 3 już nie tylko wyprzedza swoich bezpośrednich konkurentów (Mercedesa C-Klasy oraz BMW Serii 3) (wcześniejszy wpis), ale całkowicie ich dystansuje. Model 3 wyprzedza już nawet popularną w Kalifornii Toyotę Prius.

Aktualnie ponad połowa Modeli 3 sprzedawanych w USA przypada na Kalifornię.