General Motors i Volt

Firma General Motors ogłosiła gdzie powstanie jej nowa fabryka akumulatorów litowo-jonowych - a właściwie montownia pakietów z ogniw LG Chem. Zakład, którego budowa pochłonie 43 mln USD powstanie w Brownstown Township, niedaleko Detroit. Pakiety stamtąd będą wykorzystywane w większości aut hybrydowych GM. Wiadomo ponadto, że hybrydowy GM Buick będzie wyposażony w pakiety składane przez Compact Power Inc. - spółkę córkę LG Chem.

Jeśli chodzi o akumulatory General Motors będzie zatem na długi czas uzależnione od producenta z Południowej Korei. Silniki, falowniki i oprogramowanie ma być natomiast opracowane i produkowane samodzielnie przez GM.

W Internecie zauważono także pewną ciekawostkę. Otóż GM Volt będzie mógł jeździć bez kropli paliwa w baku (chociaż jeżdżenie "o suchym baku" nie jest chyba w tym przypadku najrozsądniejsze). Jego maksymalny zasięg na akumulatorach to co prawda tylko około 60 km, ale dobre i to. Po wyczerpaniu energii w akumulatorach w aucie uruchamia się silnik spalinowy, pełniący rolę generatora i pojazd staje się hybrydą szeregową.