Spark-Renault SRT_01E to elektryczny bolid wyścigowy przygotowany na potrzeby inauguracyjnego sezonu FIA Formula E Championship

Pojazd został zaprojektowany na zlecenie Formula E Holdings, przez firmy Spark Racing Technology, Dallara, McLaren Electronics Systems (napęd trakcyjny), Williams Advanced Engineering (pakiet akumulatorów) i Renault. Dostawcą opon jest Michelin.

Auta mają począwszy od 2014r. ścigać się w miastach w ramach mistrzostw świata FIA Formula E Championship. Początkowo zorganizowanych zostanie 10 rund, w których weźmie udział 10 zespołów z 20 kierowcami. Plan przewiduje wyprodukowanie 42 bolidów - po dwa dla każdego kierowcy, oraz dodatkowo jeden demonstracyjny i jeden na potrzeby testów zderzeniowych. Podczas wyścigów trwających kilkadziesiąt minut, kierowcy mają zamiast szybkiego doładowywania akumulatorów lub wymiany całego pakietu, zmieniać w połowie dystansu samochód (stąd konieczność zapewnienia dwóch egzemplarzy każdemu kierowcy).

Moc maksymalna bolidów sięga 200 kW, jednak taka wartość będzie dostępna głównie podczas kwalifikacji. W wyścigach zastosowane będzie ograniczenie mocy do 125 kW oraz przycisk turbo, odblokowujący na pewien czas moc do poziomu 200 kW. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi niecałe 3 s. Prędkość maksymalną 225 km/h ograniczono elektronicznie do 200 km/h.

Od trzeciego roku startów zespoły będą mogły wykorzystywać własne samochody, co oznacza, że Spark-Renault SRT_01E będzie pełnić rolę tymczasowej bazy w celu rozwoju serii.

Spark-Renault SRT_01E

Spark-Renault SRT_01E

Spark-Renault SRT_01E

Dane techniczne [1-6]

1. Przyspieszenie: 0-100 km/h w 3 s
2. Prędkość maksymalna: 200 km/h (ograniczona elektronicznie)
3. Zasięg na jednym ładowaniu: brak danych; około 20-25 minut jazdy w wyścigu
4. Masa pojazdu: minimum 800 kg
   
   

Napęd trakcyjny

5. Typ silnika: brak danych
6. Moc maksymalna: 200 kW (272 KM)
7. Napęd: na tylną oś
   
   

Akumulatory

8. Typ: litowo-jonowe NMC firmy XALT Energy (pakiet Williams Advanced Engineering)
9. Czas ładowania: około 45-60 minut zewnętrzną ładowarką
10. Energia zgromadzona w akumulatorach: rzędu 32 kWh; ograniczona do 28 kWh
11. Masa pakietu: ograniczona do 200 kg [5]

Filmy

1. Animacja youtube.com 14.09.2013
2. Prezentacja Spark-Renault SRT_01E na targach Frankfurt Motors Show 2013 youtube.com 14.09.2013
3. Krótka rozmowa na temat Spark-Renault SRT_01E youtube.com 14.09.2013
4. Spark-Renault SRT_01E na wystawie youtube.com 14.09.2013
5. Próbka możliwości Spark-Renault SRT_01E youtube.com 14.11.2013
6. Pierwsze testy Spark-Renault SRT_01E youtube.com 22.11.2013
7. Demonstracja w Las Vegas 1/5 youtube.com 08.01.2014
8. Demonstracja w Las Vegas 2/5 youtube.com 08.01.2014
9. Demonstracja w Las Vegas 3/5 youtube.com 08.01.2014
10. Demonstracja w Las Vegas 4/5 youtube.com 08.01.2014
11. Demonstracja w Las Vegas 5/5 youtube.com 08.01.2014
12. Formuła E w Londynie youtube.com 02.07.2014
13. Formula E w programie Fully Charged youtube.com 25.08.2014
14. Formula E - runda 1 sezonu 2014/2015 w Chinach - cały wyścig youtube.com 13.09.2014
15. Formula E - runda 1 sezonu 2014/2015 w Chinach - podsumowanie youtube.com 13.09.2014
16. Formula E - runda 1 sezonu 2014/2015 w Chinach - kraksa liderów youtube.com 13.09.2014
17. Formula E - runda 1 sezonu 2014/2015 w Chinach - kraksa liderów youtube.com 13.09.2014
18. Formula E - runda 2 sezonu 2014/2015 w Malezji - podsumowanie youtube.com 23.11.2014
19. Formula E - runda 2 sezonu 2014/2015 w Malezji - cały wyścig youtube.com 23.11.2014
20. Formula E - runda 3 sezonu 2014/2015 w Urugwaju - podsumowanie youtube.com 15.12.2014
21. Formula E - runda 3 sezonu 2014/2015 w Urugwaju - cały wyścig youtube.com 15.12.2014
22. Formula E - runda 4 sezonu 2014/2015 w Argentynie - podsumowanie youtube.com 15.03.2015
23. Formula E - runda 4 sezonu 2014/2015 w Argentynie - cały wyścig youtube.com 15.03.2015
24. Formula E - runda 5 sezonu 2014/2015 w USA (Miami) - podsumowanie youtube.com 15.03.2015
25. Formula E - runda 5 sezonu 2014/2015 w USA (Miami) - cały wyścig youtube.com 15.03.2015