SamochodyElektryczne.org

R-EVC :: Kabel EVSE Typ 2 - 3f, 22 kW, z regulacją prądu (10 A, 13 A, 16 A, 23 A, 32 A)

Solaris otrzymał zamówienie na 25 sztuk Urbino 18 electric

Solaris Bus & Coach dostarczy w 2019r. 25 przegubowych autobusów elektrycznych Urbino 18 electric do Belgii

Solaris Urbino 18 electric - zobacz całą galerię

Firma Solaris Bus & Coach otrzymała największe jak dotąd zamówienie na autobusy elektryczne. 25 sztuk przegubowego modelu Urbino 18 electric ma trafić w 2019r. do Brukseli. Wartość zamówienia wraz z infrastrukturą ładowania to ponad 21 mln EUR (średnio 0,84 mln EUR za jeden pojazd).

Stacje ładowania (2 ładowarki w zajezdni oraz 2 na trasie, a także 24 pantografowe stanowiska ładowania w zajezdni) mają zostać dostarczone we współpracy z firmą Schaltbau Refurbishment.

Komunikat prasowy firmy Solaris Bus & Coach [1]

25 przegubowych elektrycznych Solarisów do Brukseli

Firma Solaris Bus & Coach S.A. wygrała rekordowy kontrakt na dostawę 25 przegubowych autobusów elektrycznych Urbino 18 electric nowej generacji do Brukseli. To największe w dotychczasowej historii sprzedaży jednorazowe zamówienie na pojazdy bezemisyjne. Osiemnastometrowe ekologiczne pojazdy wyjadą na ulice europejskiej stolicy w pierwszej połowie 2019 roku.

Polski producent dostarczy do Brukseli 25 sztuk Solarisów Urbino 18 electric nowej generacji. Wartość kontraktu opiewa na kwotę ponad 21 milionów euro. Zamówienie stołecznego przewoźnika STIB Bruksela jest największym jednorazowym zleceniem na elektryczne autobusy produkowane w Bolechowie. Pierwsze z pojazdów zaczną wozić pasażerów z początkiem 2019 roku, ostatnia dostawa przewidziana jest na lipiec 2019.

Zgodnie z zapisami zamówienia, Solaris Bus & Coach jest odpowiedzialny za dostarczenie i instalację całego systemu ładowania. Zlecenie zostanie zrealizowane we współpracy z firmą Schaltbau Refurbishment GmbH. Oznacza to, że bezemisyjne autobusy zostaną dostarczone wraz z pełną infrastrukturą, obejmującą zarówno 2 ładowarki w zajezdni, jak i 2 w centrum miasta oraz zasilające je stacje transformatorowe SN/NN. Umożliwi to regularne ładowanie pojazdów podczas jazdy na ich stałych trasach. Dodatkowo zajezdnia przewoźnika zostanie uzupełniona o 24 pantografowe stacje ładowania, zasilane z nowej stacji transformatorowej SN/NN, do uzupełniania energii podczas ładowania nocnego.

To nie pierwsze zamówienie brukselskiego przewoźnika – w sierpniu tego roku Solaris Bus & Coach podpisał z STIB umowę ramową, która zakłada dostawę siedmiu sztuk autobusów bateryjnych Urbino 8,9 LE z możliwością rozszerzenia o kolejne pojazdy. To zainteresowanie ekologicznymi i innowacyjnymi rozwiązaniami w komunikacji publicznej zostało właśnie potwierdzone kolejnym kontraktem na 25 sztuk. Zgodnie z zapowiedzią brukselskiego Ministra transportu, Pascala Smet, przewoźnik zakłada elektryfikację całej floty autobusowej do 2030 roku.

Nowe Urbino 18 electric z powodzeniem jeździ już w Krakowie (wraz z dostawą 20 autobusów bateryjnych dla MPK Kraków w sierpniu tego roku), Jaworznie (w którym jeździ już 9 sztuk) oraz – testowo – w warszawskim MZA. Już niedługo trafi także na zagraniczny rynek, bowiem w produkcji znajdują się 3 pojazdy dla TMB Barcelona.

Firma Solaris jest europejskim liderem w zakresie e-mobilności w transporcie publicznym. Pierwszy seryjnie produkowany autobus hybrydowy w Europie zaprezentowała w roku 2006. Natomiast od roku 2011 ma w swojej ofercie także autobusy bateryjne. Rok 2017 jest wyjątkowo udany na rynku belgijskim – w lutym przedstawiciele firmy podpisali umowę ramową na 208 autobusów hybrydowych do Namur.

Źródła

Komentarze (3)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • uran

@RaveN
Dziękuję :)
  • RaveN

@uran
Nie, nie przez długość :P. Błąd poprawiony. Dziękuję.
  • uran

Błąd arytmetyczny! Skoro 25 autobusów kosztuje 21mln EUR to cena jednego 0,84 mln EUR, a nie tak jak napisano ponad 1mln EUR. Prawdopodobnie cenę zakupu tych 25 autobusów podzielono przech ich długość (18) co dokładnie odpowiada otrzymanej kwocie.