Elektryczna ciężarówka Newton jest pierwszym pojazdem produkowanym na rynek USA przez Smith Electric Vehicles US Corporation

Elektryczna ciężarówka Newton jest pierwszym pojazdem produkowanym na rynek USA przez Smith Electric Vehicles US Corporation. SEV US rozpoczęła produkcję ciężarówek Newton w trzecim kwartale 2009r. w Kansas City w Missouri. Wcześniej ciężarówki były produkowane jedynie w Wielkiej Brytanii przez firmę Smith Electric Vehicles (wersja europejska Newton), która ostatecznie została przejęta przez SEV US (wcześniejszy wpis).

Wersja przeznaczona na rynek amerykański jest bardzo podobna do oryginalnej, produkowanej w Wielkiej Brytanii. Początkowo Newton w USA był wyposażany w akumulatory litowo-jonowe Valence Technology (wcześniejszy wpis) (przez pewien czas firma rozważała także użycie ogniw Kokam). W maju 2011r. dostawcą pakietów została firma A123 Systems (wcześniejszy wpis).

W sierpniu 2010r. produkcja została zwiększona z 5 do 10 ciężarówek tygodniowo (około 500 rocznie) [12]. W 2011r. Smith Electric Vehicles U.S. Corporation wykupiła Smith Electric Vehicles (wcześniejszy wpis).

Dane techniczne (specyfikacja z 2011-2012r.) [15]

1. Zasięg na jednym ładowaniu: w wersjach z największym pakietem akumulatorów prawdopodobnie do 160 km z ładunkiem
2. Ładowność: w zależności od wersji od około 3220 kg do około 7560 kg (wersja z pakietem 80 kWh)
   
   
3. Silnik elektryczny: bezszczotkowy z magnesami trwałymi
4. Moc maksymalna: około 182 KM (134 kW)
5. Maks. moment obrotowy: 650 Nm
6. Hamowanie odzyskowe: tak
7. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
   
   
8. Akumulatory: litowo-jonowe LiFePO₄
9. Energia zgromadzona w akumulatorach: w zależności od wersji około 40, 60, 80, 100 lub 120 kWh

Dane techniczne (wersja z 2009r.)

1. Prędkość maksymalna: 80 km/h
2. Zasięg na jednym ładowaniu: 160 km
3. Ładowność pojazdu: około 3300 kg (wersja 7,5 t), około 5800 kg (wersja 10 t), około 7400 kg (wersja 12 t)
   
   
4. Silnik elektryczny: trójfazowy silnik indukcyjny firmy Enova Systems
5. Moc maksymalna: 163 KM (120 kW)
6. Hamowanie odzyskowe: tak
7. Przeniesienie napędu: stałe przełożenie, brak sprzęgła
   
   
8. Akumulatory: litowo-jonowe firmy Valence Technology lub sodowo - chlorkowo-niklowe Zebra Z5 MES-DEA
9. Czas ładowania 0-100%: około 6-8 h
10. Energia zgromadzona w akumulatorach: w zależności od wersji od 40 do 120 kWh

Filmy

1. Bryan Hansel, CEO firmy SEV US, prezentuje ciężarówkę Newton w USA youtube.com 01.07.2009
2. Kanał użytkownika SEVthePLANET09 w serwisie YouTube youtube.com 01.07.2009
3. Bryan Hansel, CEO firmy SEV US w telewizyjnej rozmowie na temat Newton youtube.com 02.08.2009
4. Materiał o Smith Electric Vehicles US Corporation Newton youtube.com 28.08.2010
5. Produkcja ciężarówek Smith Electric Vehicles US Corporation Newton youtube.com 15.12.2010
6. Materiał promocyjny Smith Electric Vehicles youtube.com 20.02.2011
7. Krótka rozmowa o ciężarówkach Smith Electric Vehicles youtube.com 09.03.2011
8. Nagranie z montowni Smith Electric Vehicles w USA youtube.com 31.10.2012
9. Krótki materiał o ciężarówkach Newton youtube.com 30.11.2012
10. Obszerny materiał na temat Smith Electric Vehicles youtube.com 22.05.2013