SamochodyElektryczne.org

smart ebike

Wersja koncepcyjna roweru z elektrycznym wspomaganiem smart ebike została zaprezentowana na wystawie Paris Motor Show 2010

smart ebike - zobacz całą galerię
smart ebike (wersja koncepcyjna) smart ebike (wersja koncepcyjna)

Wersja koncepcyjna roweru z elektrycznym wspomaganiem smart ebike została zaprezentowana na wystawie Paris Motor Show 2010. Podobnie jak w skuterze smart escooter rolę wyświetlacza prędkości oraz zasięgu pełni smartfon, za pomocą którego aktywuje i dezaktywuje się także zabezpieczenia przed kradzieżą. smart ebike jest ponadto wyposażony w oświetlenie LED.

Podczas jazdy z prędkościami poniżej 25 km/h rower dozuje moc silnika elektrycznego proporcjonalnie do siły pedałowania. Powyżej 25 km/h rower porusza się wyłącznie dzięki sile mięśni.



smart ebike ma wejść do seryjnej produkcji w pierwszej połowie 2012r. i początkowo będzie dostępny w sprzedaży w Europie oraz Ameryce Północnej. W Niemczech rower będzie kosztował niecałe 2900 euro [2]. W pracach projektowych i budowie smart ebike uczestniczyła niemiecka firma produkująca rowery z elektrycznym wspomaganiem Grace Pro.

Dane techniczne (wersja produkcyjna) [2]

  1. Zasięg na jednym ładowaniu: maksymalnie ponad 100 km

  2. Silnik elektryczny: BLDC firm BionX umieszczony w tylnym kole
  3. Moc maksymalna: 0,34 KM (250 W)
  4. Hamowanie odzyskowe: tak
  5. Przeniesienie napędu: piasta 3-biegowa
  6. Napęd: na tylne koło

  7. Akumulatory: litowo-jonowe
  8. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 400 Wh (423 Wh wg [4])

Dane techniczne (wersja koncepcyjna) [1]

  1. Zasięg na jednym ładowaniu: od 30 do 90 km w zależności od stylu jazdy
  2. Masa roweru: około 22 kg

  3. Silnik elektryczny: bezszczotkowy silnik prądu stałego umieszczony w tylnym kole
  4. Moc maksymalna: 0,34 KM (250 W)
  5. Hamowanie odzyskowe: tak
  6. Napęd: na tylne koło

  7. Akumulatory: litowo-jonowe
  8. Czas ładowania 0-100%: około 2-3 h
  9. Energia zgromadzona w akumulatorach: około 345 Wh (36 V, 9,6 Ah)

Cena

  1. w Niemczech 2849 EUR z VAT [3]

Zdjęcia

  1. smart ebike na wystawie Paris Motor Show 2010 green.autoblog.com

Filmy

  1. Filmik o tym jak powstawał smart ebike youtube.com
  2. smart ebike na wystawie Los Angeles Auto Show 2010 youtube.com
  3. Reklama smart ebike youtube.com
  4. smart ebike używany do gry w polo 1/2 youtube.com
  5. smart ebike używany do gry w polo 2/2 youtube.com

Komentarze (4)

Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.

  • rowerowiec

super rower i fajnie fszystko zamaskownae

  • Andrzej

Obawiam się, że waga jest bezpośrednio związana z ceną. Próba obniżenia wagi zwykle oznacza logarytmiczny wzrost ceny. Robi się to przy wyczynie ale przy produkcji średnioseryjnej lub wręcz małoseryjnej producent bardzo zważa na cenę. Stąd zawierane liczne kompromisy i naprawdę dwa kilogramy może robić dużą różnicę.
Pomysł ze smartofonem jest bardzo dobry. Cyklista i tak zawsze ciągnie ze sobą jakiś komunikator więc specjalizowane oprogramowanie do zabezpieczenia, uruchomienia pojazdu, nawigacji, zapisania trasy i kontrolowania elektrycznych parametrów roweru nie jest oczekiwaniem niepotrzebnym.

  • tomasz

Zaiste ładny (drogi pewnie też :) ) ale czy lekki ?? Jak widać nie ma żadnego amortyzatora. Biorąc pod uwagę wykorzystanie aluminium (o kompozytach nie wspominając) taki rowerek (bez osprzętu elektrycznego) powinien ważyć jakieś 13kg (maksymalnie). Pakiet LiFePo4 36V/10Ah = + 4kg. Silnik 250W maksymalnie 3kg (a bywają nawet poniżej 2kg). Razem powinno to ważyć maksymalnie 20kg.
No chyba, że te 2kg to jakiś super Smartfon ;)

  • Konio

Lekki, ładny i pewnie będzie drogi. Ciekawy pomysł z tym Smartfonami, gorzej gdy ktoś nie przepada za nimi:)