Pierwszy autobus elektryczny Škoda Electric bazuje na Solarisie Urbiono 12, ma zasięg około 150 km i dysponuje mocą 160 kW

Škoda Perun

Škoda Electric zaprezentowała niedawno swój pierwszy autobus elektryczny. Pojazd bazuje na 12-metrowym Solarisie Urbiono, który wcześniej doczekał się wersji elektrycznej także od Solarisa - Urbino 12 electric. Warto odnotować, że Škoda współpracuje z Solarisem na dosyć dużą skalę zakupując z Polski konstrukcje trolejbusów.

Czeski producent chwali się, że autobus elektryczny (podobnie jak trolejbusy) został opracowany samodzielnie, co sugeruje że nie jest to kopia. Na jednym ze zdjęć wydnieje logo czeskiej firmy EVC, która najprawdopodobniej dostarczyła pakiet akumulatorów. Zasięg pojazdu wynosi około 150 km, a moc napędu sięga 160 kW.

Na razie autobus elektryczny Škody prawdopodobnie posiada jedynie możliwość ładowania w bazie, jednak komunikat prasowy zapowiada drugą wersję, która ma posiadać opcję błyskawicznego doładowywania akumulatorów w ciągu kilku minut na trasie. Pojazd będzie dysponował wtedy mniejszym pakietem akumulatorów, wystarczającym na około 30 km. W dziedzinie ładowania Škoda Electric wspomina o współpracy z ABB, a zatem niewykluczone że podjęta zostanie próba komercjalizacji systemu TOSA (wcześniejszy wpis) lub czegoś podobnego jak w amerykańskich autobusach Proterra EcoRide BE35.

Włączenie się Škody Electric w segment autobusów elektrycznych sprawia, że przy nikłej liczbie zamówień w Europie, konkurencja między poszczególnymi producentami będzie jeszcze większa, a przecież rodzącym się dopiero segmentem poważnie nie zainteresowali się dotąd najwięksi producenci autobusów.

Škoda Perun

Škoda Perun

Škoda Perun