Samolot SolarWorld e-One dysponuje zasięgiem sięgającym 1000 km
Jednomiejscowy ultralekki samolot elektryczny SolarWorld e-One może dzięki energii słońca na jednym ładowaniu pokonać nawet 1000 km - wersja produkcyjna spodziewana jest w 2014r.
Niemiecka firma PC Aero, która od kilku lat pracuje nad wdrożeniem do produkcji elektrycznych samolotów Elektra One (wcześniejszy wpis), swoje najnowsze konstrukcje wyposaża w zestaw ogniw fotowoltaicznych wbudowanych w skrzydła w celu zwiększenia zasięgu do setek kilometrów. Prototypowy samolot SolarWorld e-One według zapewnień producenta może na jednym ładowaniu w pogodny dzień pokonać nawet 1000 km oraz utrzymać się w powietrzu przez ponad 8 godzin z prędkością przelotową około 120 km/h.
1000 km to 2,5-raza więcej od wersji wyłącznie akumulatorowej Elektra One, która maksymalnie mogła liczyć na zasięg 400 km przy 160 km/h. Prototyp SolarWorld e-One poprawę osiągów zawdzięcza zwiększeniu powierzchni skrzydeł oraz wyposażeniu ich w ogniwa fotowoltaiczne o łącznej mocy około 1,5 kW. Przy mocy 2,5 kW wymaganej do stabilnego lotu zewnętrzne zasilanie energią słoneczną stanowi ogromny atut. Silnik trakcyjny rozwija moc maksymalną 16 kW (wykorzystywaną głównie podczas startu) co przy masie zaledwie 4,7 kg reprezentuje moc właściwą na poziomie 3,4 kW/kg. Konstrukcja samolotu waży około 110 kg, a akumulatory dodatkowe 100 kg - do dyspozycji pasażera pozostaje dodatkowe 100 kg.
O ile SolarWorld e-One jest prototypem, PC Aero rozwija również wersję przewidzianą do produkcji Elektra One Solar - nieco mniejszą (rozpiętość skrzydeł 11 zamiast 13 m), której ogniwa fotowoltaiczne zajmujące około 6 m2 mogą zapewnić maksymalnie ponad 1 kW mocy. Przy wymaganej mocy 3 kW pozwala to wydłużyć zasięg do około 600 km lub 6 godzin. Prędkość przelotowa wynosi 140 km/h.
Niemiecki producent ocenia, że wersja standardowa Elektra One mogłaby kosztować razem z naziemną siłownią słoneczną mniej niż 100 tys. EUR. Trudno powiedzieć jakiej ceny można spodziewać się po wersji Elektra One Solar, która na rynek potencjalnie trafi już w przyszłym roku. W przyszłość do sprzedaży ma wejść również wersja dwumiejscowa Elektra Two.
Źródła
- [1] www.aircraft-certification.de/index.php/elektra-one.html 07.05.2013r.
- [2] www.aircraft-certification.de/index.php/elektra-one-solar.html 07.05.2013r.
- [3] www.aircraft-certification.de/tl_files/PC-Aero/images/specification.gif 07.05.2013r.
- [4] www.aircraft-certification.de/index.php/news-reader/items/solarworld-e-one-22.html 07.05.2013r.
- [5] www.pc-aero.de/ 07.05.2013r.
- [6] www.aircraft-certification.de/tl_files/PC-Aero/images/Press/folder-2013.pdf 07.05.2013r.
Komentarze (0)
Możliwość dodawania komentarzy jest dostępna jedynie dla zarejestrowanych użytkowników.